Hvad kommer der så i stedet?
Det er der ingen, der ved, men du kan regne med, at det er det hotteste spørgsmål på rådhusgangene lige nu.
BRT-busser har ofte været nævnt som et alternativ. Det er en slags ”letbane på gummihjul” - lange luksusbusser som kører i egne vejbaner og har specialdesignede stoppesteder, hvor det er let at stå af og på.
Den kan ikke tage lige så mange passagerer som en letbane og har heller ikke ”skinneeffekten”, som passagerer finder attraktiv.
Til gengæld koster en ”Bus Rapid Transit” løsning cirka det halve, og så er den mere fleksibel. Bryder en bus sammen, kan den næste køre uden om.
Faktisk var man i Aarhus langt med planerne om at anlægge BRT-buslinje på Ringvejen, men det blev droppet i forbindelse med en budgetlægningen i 2024.
Elbusser i egne baner kunne være et billigere alternativ til det noget dyrere BRT. Det er den løsning, man allerede har i dag, men der er mulighed for at udvide med flere dedikerede busbaner. Det vil potentielt også få trafikken til at glide bedre for bilisterne.
Argumentet mod den løsning er, at Aarhus hele tiden vokser, og at det er svært at flytte folk over i almindelige busser.
Selvkørende biler virker som en fremtidsvision, men er her faktisk allerede.
I San Francisco kan du i dag sætte dig ind i selvkørende taxaer, der uden en menneskelig chauffør fragter dig til dit bestemmelsessted. Det er en transportløsning, som er fuldt integreret i byens trafiksystem og angiveligt fungerer efter hensigten.