Nu er der pludselig igen usikkerhed omkring bybusserne

Aarhus Kommune garanterede tidligere søndag, at bybusserne ville køre fra mandag morgen.

»De kører med rendegravere alle steder. Der er ekstra mandskab kaldt ind i går og i dag, så vi kan være 100 procent klar til i morgen,« sagde byrumschef Trine Buus Karlsen til TV2 Østjylland.

Nu er der alligevel opstået en usikkerhed, efter at kommunens folk igen har været ude og vurdere situationen.

»Der er simpelthen mere sne, end vi havde regnet med de steder, hvor vi har været ude. Der er mere, der skal køres væk, og så er der samtidig dyb frost, som gør det meget svært for os at fjerne islagene,« siger Trine Buus Karlsen her nogle timer senere.

Det betyder, at der pludselig ikke er nogen garanti for, at den bybus, man skal med mandag morgen, kører som planlagt eller overhovedet. Det er man nødt til at tjekke op på fra morgenstunden via Midttrafiks hjemmeside eller Rejseplanen.

»Vi arbejder på højtryk for, at de alle sammen kører i løbet af mandag, men det er svært at love noget i den her tid, for det er virkelig dyb frost derude, og det fryser igen i nat. Vi havde håbet på, at vi kunne være helt sikre på at nå det, men det er altså ikke tilfældet,« siger Trine Buus Karlsen.

Bybusserne har holdt stille i flere dage til stor frustration for passagerer, og man har løbende forsøgt at få dem ud på vejene.

Kommunen har ifølge Trine Buus Karlsen prioriteret at få rendegravere til at rydde veje i det åbne land. De er så trukket ind til buspladserne lørdag og søndag.

Der køres også med salt og grus på tilkørselsvejene. Der bliver brugt grus, fordi salt alene ikke er tilstrækkeligt og mister sin effekt, når temperaturerne er så lave, som de er i disse dage.

»Folk skal dog ikke forvente, at der er sorte vejbaner. Der bliver rigtig glat i morgen også,« siger Trine Buus Karlsen.

Det er Aarbus, der kører bybusserne i Aarhus og melder ind til Midttrafik, hvordan forholdene er.

Herfra lyder forklaringen, at de mange endestationer og vejene dertil ikke har været tilstrækkeligt ryddet og saltet.

»Når vi forlader de store veje for at komme derind (til endestationerne, red.), er det vigtigt, at den vej også er ryddet. Det nytter ikke noget, at hovedvejen er ryddet, hvis de mindre veje ikke er det,« siger HR-chef Bjarne Larsen fra Aarbus til TV2 Østjylland.

Han forstår godt de mange pendleres frustrationer over, at bybusserne i mange dage har holdt stille.

»Jeg forstår udmærket, det er frustrerende, men jeg vil også nødig køre en bus under de forhold. Vi må acceptere, at der er nogle specielle udfordringer,« siger Bjarne Larsen.

»Man kan fint køre i sin bil, men der skal meget til at skubbe en bus. Holder vi der først, så holder vi der. Der er nogle balancegange og noget prioritering i det.«

På nogle ruter kører der flere busser på samme tid, og derfor er det vigtigt, at endestationerne er ryddede fra starten, forklarer han.

»For os er det vigtigt, at det sikkerhedsmæssige er i orden for både passagerer og chauffører - og materiellet. Det nytter ikke, at vi smadrer 20 busser,« siger han.

Han kan dog godt forestille sig, at der kommer til at være en drøftelse med kommunen om at forbedre samarbejdet i lignende situationer i fremtiden.

Vil ikke have vinterdæk-krav

Bussernes dæk er flere gange blevet udpeget som synderen. Det afviser HR-chefen dog.

»Vores dæk er godkendt som helårsdæk i Norge og Sverige. Man siger, det er til den optimale drift.«

Men så mange dage med aflysninger er vel ikke optimalt?

»Vi skal passe på med at lave en løsning baseret på fire dages sne. Jeg tror, man skal være sikker på, man gør de rigtige ting i den her sammenhæng,« siger Bjarne Larsen.

Han mener ikke, at der skal stilles krav til vinterdæk, men at man skal udvise rettidig omhu omkring dækvalg og føre.

Mens de gule busser har været henvist til stationerne, har mange læsere undret sig over, at de blå, regionale busser har kunnet køre. Det skyldes ifølge HR-chefen, at de blå busser kører på de store veje og fra rutebilstation til rutebilstation, som er godt ryddede.

El har ingen betydning

Mange af Aarhus’ bybusser kører på el, men det har ingen betydning.

»Busser og biler bruger meget mere strøm, når det er koldt, men det har slet ikke noget med det at gøre. Selvfølgelig er el-systemet påvirket af kulden. Det er bare slet ikke det, der giver problemer,« siger Bjarne Larsen.

Han vurderer ligesom kommunen, at busserne igen bliver at se på vejene mandag (denne udtalelse er fra søndag formiddag, red.).

»Jeg håber meget, at der bliver gruset og saltet, så det kun er ekstremerne i morgen. Vi vil frygtelig gerne køre. Chauffører står på spring, men vi vil ikke ud og hænge,« slutter Bjarne Larsen.