Letbanedirektør vil køre normalt trods EM-fest: »Virkelig sindssygt at stå på skinner og se fodbold«

På havnen, nærmere bestemt Herman Sallings Plads, indbyder DR og Aarhus Kommune EM-febrile fodboldfans til storskærmsarrangement.

Til Danmarks første kamp ved slutrunden i Tyskland, hvor Slovenien var modstanderen, var der dog samlet så mange mennesker, at det krævede ekstra agtpågivenhed fra letbane-førerne, der kører lige ved siden af Herman Sallings Plads.

Arrangørerne tillader højst 10.000 mennesker at komme ind på Herman Sallings Plads. Herefter lukker dørene i, og det gjorde, at flere stillede sig ved letbanesporene for at følge med på storskærmen.

Det er dog ifølge direktøren for Aarhus Letbane, Michael Borre, ikke togfirmaets opgave at indrette driften efter et fodboldarrangement. Derimod er det kommunens opgave. Noget, den og Aarhus Letbane har været i dialog om, inden EM-festen blev skudt i gang.

»Vi har aftalt med kommunen, at den skal sørge for at skilte ordentligt i forhold til det, der sker på havnen,« siger Michael Borre.

Letbanen har et stort ønske om at kunne drifte sine tog som normalt uden forsinkelser eller ændringer i køreplanen.

»Jeg vil helst ikke have, at det går ud over driften, for så vil vi opleve forsinkelser,« siger Michael Borre, der placerer ansvaret hos kommunen:

»Det er et kommunalt arrangement, og det er dens ansvar, at folk forstår, at de ikke skal færdes på skinnerne. Hvis pladsen er for lille til dens arrangement, så må kommunen flytte arrangementet.«

Det sker jævnligt, at letbanen må advare gående trafikanter med hornet. Noget, som Michael Borre bekræfter undertiden er nødvendigt.

»Men det er virkelig sindssygt at stå på nogle togskinner og se fodbold,« siger han.

Hvem er den?

I bestræbelserne på at få bekræftet oplysningerne fra Michael Borre endte avisen i en karrusel af rundringninger.

Hos Teknik og Miljø var de ikke bekendte med nogen aftale. Hos Aarhus Event, som er en kommunal afdeling, og som står for EM-arrangementet, mente man, at det måtte være medarrangøren DR, der havde nogle svar.

DR måtte dog noget forundret melde hus forbi, og hos Kultur og Borgerservice i kommunen var der heller ikke hjælp at hente. Igen blev avisen henvist til Aarhus Event.

Efter lidt intern koordinering var Aarhus Event dog klar til at gøre os klogere. I et skriftligt svar oplister Kristian Thrane, kommunikations- og content-ansvarlig, de aftaler, der er indgået med letbanen.

Her fremgår det blandt andet, at letbaneførerne skal køre efter forholdene, hastigheden må ikke overstige 30 km/t., og området overvåges ved hjælp af kameraer. Endelig kan både politiet og arrangørerne kontakte letbanens kontrolcenter direkte.

Dialog

Selvom Michael Borre meget gerne lader sine letbanetog køre som normalt, understreger han, at man selvfølgelig er i løbende dialog med kommunen og er åben for at ændre sin praksis, når Herman Sallings Plads skal passeres.

»Vores udgangspunkt er, at vi helst ikke vil sænke farten eller trække toge ud af driften. Men hvis kommunen mener, at vi skal gøre det på en anden måde, så finder vi naturligvis ud af det,« siger Michael Borre.

Letbanedirektøren forklarer, at eftersom det er et arrangement, der strækker sig over mange timer, er det uhensigtsmæssigt, at togdriften skal ændres.

Ved andre arrangementer som eksempelvis løbestævner og lignende er det en anden sag, da det enkelte tog kun kortvarigt skal holde tilbage for en stor gruppe løbere.

»Problemet her er, at det er et langt arrangement. Hvis det bare er et løb, så kan vi sagtens lige stoppe, vente i fem minutter og så køre videre,« siger Michael Borre.

Hverken letbanen eller Aarhus Event har fået henvendelser om farlige situationer i forbindelse med EM-kampen mellem Danmark og Slovenien.

Næste gang Danmark skal i ilden, er torsdag kl. 18, hvor modstanderen er England. Her kan man altså igen forvente et menneskemylder til storskærmsarrangementet på Herman Sallings Plads.