Debatten om A26

Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger om dit lokalsamfund, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne. Du kan sende os din mening her.

Nogen går og tror at debatten omkring A26’s linjeføring er ved at ebbe ud, efter at transportministeren har slået fast at den kommer syd om Lading sø, men sådan hænger det bare ikke sammen, der bliver kæmpet videre på mange fronter.

En ny A26 skal aflaste den gamle landevej mellem Aarhus og Viborg og så sørge for at trafikken bliver ledt uden om de mindre byer på strækningen.

Vejen skal ikke etableres for at trafikken kan fordeles i mod nord og syd når vejen når E45 ved Aarhus, for helt sikkert er det, at bilisterne der kommer nord og syd fra og skal mod Viborg vil finde andre veje og sådan vil det også være for dem, der kommer vestfra mod Viborg, de vil ikke køre hele vejen til Aarhus for at komme mod nord eller syd.

Bilisterne der kommer fra Viborg har brug for at de kommer nemmest muligt til Aarhus centrum, havnen og Regions sygehuset i Skejby og måske nogen videre til Djursland, så hvorfor vælger man ikke, at den nye A26 får en helt anden linjeføring, nemlig sådan at den rammer Aarhus nord sammenfletningen, hvor man kan komme direkte videre til de før omtalte steder.

Vi har allerede hørt om denne løsning på ”vandrørene” og vi vil meget gerne støtte op om denne, som vi ser er meget bedre for at få afviklet trafikken og så man fri for at skulle begynde forfra hvis det viser sig at en VVM rapport, der skal laves for strækningen syd om Lading sø gør at den sydlig linjeføring ikke er mulig at gennemføre.

Og så skal man ikke glemme den debat der er i gang om en Kattegatbro. Rygter siger nemlig at der er nogen der ønsker at denne skal gå fra Djursland til Sjælland, og skulle det blive aktuelt, vil forslaget om en nordlig linjeføring af A26 om Lading og med tilkobling til Aarhus nord, betyde den direkte adgang til en Kattegat bro.