Debat: Det skal ikke kunne betale sig at snyde i busserne
Byrådsmedlem foreslår, at kontrolindsatsen i de aarhusianske busser øges.
Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger om dit lokalsamfund, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne. Du kan sende os din mening her.
Flere og flere bruger den offentlige transport uden gyldig billet, og den såkaldte snydeprocent er siden corona-nedlukningerne steget markant. Midttrafik har på den baggrund valgt at hæve kontrolafgiften for at køre uden billet. Det sker for første gang siden 2011. Det er ganske fornuftigt - for det skal ikke kunne betale sig at snyde.
Økonomien for den kollektive transport er udfordret gevaldigt - især på grund af letbanens etablering i Aarhus. Det betyder, at en del busruter allerede har måtte lade livet, mens flere er truet af lukning. De stigende energipriser har gjort ondt værre, og senest har Midttrafik valgt at hæve priserne med 4,9 procent, mens der ses på, om der kan lukkes flere ruter.
Derfor skal alle, der benytter den kollektive transport, selvfølgelig være med til at finansiere den. De, der snyder med deres billetter, er med til at gøre situationen endnu værre.
Konsekvensen kan i sidste ende være, at flere ruter lukkes, færre afgange eller at prisen pr. billet stiger endnu mere, hvilket ikke ligefrem gør den kollektive transport mere tiltrækkende.
Til de kommende budgetforhandlinger i Aarhus har jeg derfor foreslået, at kontrolindsatsen i busserne øges.
Snydeprocenten – andelen af passagerer, der rejser uden billet – vurderes i Aarhus Kommune til at være på 2,5 procent. Omregnet til mistede billetindtægter er det et tab på 7,2 mio. kr. Øges kontrolindsatsen med blot 25% forventes det at medføre en nettoindtægt på knap 1 mio. kr. for Aarhus Kommune. Og dette er kun for de gule bybusser i Aarhus. Herudover kan byrådet vælge at anmode Region Midtjylland om at øge kontrollen i de regionale blå busser.
Ved at intensivere kontrolindsatsen vil det fange flere af dem, som snyder, og samtidig få flere til at betale fra start. Øget kontrol i bybusserne er derfor et tiltag, der kan bidrage en smule til at reducere nogle af de økonomiske udfordringer, der er på den kollektive transport. Mon ikke det øvrige byråd er med på den idé?