Et skridt frem og to tilbage eller omvendt?

Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger om dit lokalsamfund, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne. Du kan sende os din mening her.

Er ny Aarhus-historie er under opsejling, hvis forligspartierne i byrådet fastholder, at Hjortensgade ved Vesterbro Torv nu igen skal lukkes for gennemkørende trafik fra nord?

Efter genåbningen glider trafikken nu nemlig fint igen forbi Vesterbro Torv mod blandt andet Sallings og Magasins P-huse eller videre ned mod havnen og DOKK1. Der udledes mindre CO2, bilisterne sparer kostbar tid, og unødige propdannelser ved Ceres-krydset undgås i specielt morgentimerne.

Vesterbro Torv, som nu er døbt Ørkenen, fungerer som et åbent byrum med bænke og grønt til både glæde og ærgrelse, afhængig af hvem man spøger. Men at fastholde et forlig fra det forrige årti og lukke vejkorridoren igen giver ikke reel mening i en by, som har udviklet sig og som har behov for trafikale korridorer mod blandt andet byens P-huse.

Naturligvis skal der tages hensyn til de mange cyklister, hvilket snildt kan gøres ved anlægning af cykelsti i begge retninger på strækningen og måske samtidig nedsætte fastgrænsen til 30-40 km i timen på strækningen, evt. som en sivegade. Lad nu for da pokker fornuften råde og tænk ud af boksen.

Rådmand (K) Nicolaj Bangs genåbning af Hjortensgade var nemlig ikke så tosset endda og fortjener forsat stor ros fra vores og bilisternes side. Lyt også til de mange partier i byrådet, som finder en ny lukning ganske tosset, dyr og unødvendig – altså en ny Århushistorie på vej.

Så lad derfor nu være med at udstille Aarhus endnu engang i denne sag, som allerede har fået alt for meget negativ opmærksomhed – lad trafikken fortsat glide stille og roligt ad Hjortensgade, gør plads til cyklisterne og lad os glæde os over torvets dannelse og allerede nu se frem til, at foråret kommer med forhåbentlig liv og glade dage i området samt tilfredshed blandt både gående, cyklister og bilister. Hvor svært kan det egentligt være.