Lukning af Nordlyvej er en omvej. Slet ikke en løsning

Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger om dit lokalsamfund, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne. Du kan sende os din mening her.

Erhvervs- og planudvalget i Syddjurs Kommune skal på onsdagens møde i udvalget behandle en igangsætning af en lokalplan omkring Ringparkenområdet i Ryomgård. En lokalplan, der er nødvendig for at kunne realisere Ringparkenprojektet med bl.a. 50 nye plejeboliger.

Der ligger et forslag på baggrund af et borgermøde afholdt i Ryomgård Kultur- og Fritidscenter 26. marts 2026, hvor man efter det oplyste i forslaget kom med et ønske om at lukke Nordlyvej i Ryomgård for gennemgående trafik.

Ved første øjekast kan dette naturligvis godt give mening, såfremt man vil indtænke det såkaldte Grydeområde i lokalplanen.

Sagen er bare den, at gryden er et særdeles kuperet og sumpet terræn, der næppe passer ind i intentionen om at anvende området sammen med børnehaveområdet.

En lukning af Nordlyvej mellem Skolestien og Nordre Ringvej vil få helt unødige konsekvenser for trafikafviklingen i den centrale og nordlige del af Ryomgård. Beboerne og trafik på gennemrejse skal køre unødige omveje for at komme igennem eller ud af byen.

Der vil også skulle ledes fremtidig trafik væk, der ikke længere kan anvende Nordlyvej. Trafik, der skal finde alternative ruter som følge af en lukning af Nordlyvej ved eller langs med det nuværende børnehus.

Ingeniørfirmaet Rambøll skriver i deres analyse for fremtidig trafikafvikling, at vurderingen af Nordlyvejs lukning “ altid vil være behæftet med usikkerhed”

Denne usikkerhed vil jeg opfordre politikerne i Erhvervs- og planudvalget til at gennemtænke konsekvenserne af, inden der besluttes at lukke Nordlyvej.

Ingen tvivl om, at en stor del af den trafik, der i dag anvender Nordlyvej, fremadrettet vil anvende Marienhoffvej.

Marienhoffvej er en smal skolevej, og jeg kan kun se, at det giver nul komma nul mening at trafikbelaste en i forvejen presset skolevej yderligere.

Der er i øvrigt planer om, at der skal udstykkes på Vestergade 100 i fremtiden, der efter al sandsynlighed skal vejbetjenes via Marienhoffvej, og denne udstykningstrafik er næppe medtænkt i den af Rambøll fremlagte analyse af trafikken i det centrale Ryomgård.

Så er der også problematikkerne omkring Nord-Sydvejens trafikafvikling i forbindelse med afviklingen af Djurs Sommerland-trafikken, der i sommerperioden bevirker, at trafikken afvikles efter et mønster, jeg ikke ser der er indtænkt af Rambøll i deres trafikafviklingsanalyse.

Konsekvenserne ved at belaste Marienhoffvej med estimeret 200 ekstra køretøjer bliver naturligvis problematiske.

100 ekstra køretøjer på Egevej vil helt sikkert også være udfordrende for beboerne på villavejen.

Lukning af Nordlyvej er en dårlig idé, for så vidt angår trafiksikkerhed på Marienhoffvej samt den generelle mobilitet i Ryomgård.

Jeg ser frem til at høre, hvad borgerne og Distriktsrådet mener om denne mulige vejlukning i det centrale Ryomgård