Enormt P-hus til cykler på vej: Uvist om »Storm P.-løsning« ved banegården rives ned

Mange står hulter til bulter. Nogle er væltet - typisk ind i andre. Enkelte har helt givet op og ligger bare ned på fliserne.

Cykler ved Aarhus Hovedbanegård lever ofte et hårdt liv uden et cykelstativ. Det er ikke et nyt fænomen, tværtimod. Nu vil kommunen bygge et stort cykelparkeringshus, der sandsynligvis kommer til at kunne rumme 1800-2000 cykler, ved Bruuns Bro.

»Det er sikkert, at det er på vej. Vi har pengene til at lave en moderne løsning til de mange cyklister i Aarhus, så vi kan få noget af det pres, der er omkring Bruuns Bro, ned i det nye cykelhus,« siger rådmand for Teknik og Miljø, Bünyamin Simsek (V), til Lokalavisen Aarhus.

Storm P. på glatte brædder

Bünyamin Simsek overdriver ikke, når han siger, at der er pres på ved Bruuns Bro.

På den ene side af banegården, ved Bruuns Bro/M.P. Bruuns Gade, kan cyklister prøve kræfter med en toetagers parkeringsløsning. Her er hver eneste cykelholder på den nederste etage typisk optaget, mens mange opgiver at få deres cykel bakset op på den øverste etage. For at besværliggøre situationen bevæger cyklisterne sig rundt på træbrædder, der bliver spejlglatte i vådt vejr.

Mange vælger, enten af dovenskab eller i desperation, at stille deres cykel på Hallssti ved M.P. Bruuns Gade. En del af stien er for fodgængere, og når cykler parkeres (smides) på cykelstien, bliver gående og cyklende tvunget til at bevæge sig på den ene halvdel. Det kan føre til trælse og potentielt farlige situationer.

Det er endnu uvist, om den eksisterende toetagers cykelløsning ved Bruuns Bro må lade livet i forbindelse med etableringen af det nye cykelparkeringshus. Det er dog sikkert, at rådmanden ikke har meget til overs for den.

»Det er en Storm P.-løsning, lag på lag på glatte brædder. Det er også en øjebæ, der gør at hele udsigten på stedet er spærret af jern. Det er en løsning, man har skabt på grund af mangel på bedre,« siger Bünyamin Simsek til Lokalavisen Aarhus.

Overhalet indenom

Placeringen af det nye cykelparkeringshus er ikke besluttet definitivt, men planen er, at p-huset skal placeres på et areal, kommunen ejer, på en skråning ved Bruuns Bro.

Ifølge ingeniør hos Teknik og Miljø, Martin Løv Simonsen, skal cyklister formentlig ikke betale for at benytte cykelparkeringshuset.

»Det er tanken, at der skal være gratis parkering, da det vil øge sandsynligheden for, at anlægget bliver brugt, fremfor at cykler bliver parkeret og henkastet i området,« siger han.

Hvis du mener at kunne huske, at du har læst nyheden om et nyt cykelparkeringshus én gang før, i 2017, tager du ikke fejl.

Den gang blev p-huset dog overhalet af et andet og mere omfangsrigt projekt; at overdække og bebygge Banegraven mellem Bruuns Bro og Frederiksbro. Ifølge Bünyamin Simsek var det projekt inklusiv en parkeringsløsning til både biler og cykler.

Planen om at overdække Banegraven blev annonceret i april 2018 og officielt droppet i februar i år.

»Der var ikke var nogen grund til at anlægge et cykelparkeringshus, hvis det alligevel skulle rives ned, fordi Banegraven skulle overdækkes. Vi har forsøgt at gøre det klogt i stedet for at lave en molbohistorie ud af det,« siger Bünyamin Simsek.

Cyklistforbund: Godt, men småt

Hvis det stod til formanden for Cyklistforbundet i Aarhus, Anders Nielsen, måtte det kommende p-hus til cykler være omtrent dobbelt så stort.

»Vi mener, at vi skal op på en kapacitet på 3000-5000 cykler. Folk smider deres cykler rundt omkring, og vi vil gerne have, at folk kan føle sig sikre på at få et cykelstativ, når de kommer hen til banegården,« siger han til Lokalavisen Aarhus og fortsætter:

»Men lidt har også ret, så det er en forbedring, hvis der kommer et parkeringshus. Det helt afgørende er, at man kan låse sin cykel forsvarligt fast til cykelstativet, for vi har mange cykeltyverier i Aarhus. Man skal bruge den slags stativer med en tværstang.«

Formanden for Cyklistforbundet i Aarhus kunne i øvrigt godt tænke sig flere p-pladser til cykler ved Viby Station samt ved letbanens stoppesteder på/i Skolebakken, Nørreport, Skejby, Beder og Malling.