Banedanmark på rov efter baneoverskæringer

Banedanmark Både politikere og borgere har regnet for sikkert, at tre af de mindre baneoverskæringer i Favrskov ville blive erstattet med vejbærende broer, når overskæringerne sløjfes i forbindelse med hastighedsopgradering på strækningen. Det drejer sig om Bidstrupvej ved Laurbjerg, Lyngåvej ved Lerbjerg ogHårvad mellem Haar og Tåstrup.

Er det nu nødvendigt?

Banedanmark har imidlertid nu spurgt kommunen, hvorvidt de tre erstatningslæg egentlig er nødvendige. Det er sket uden at muligheden for at undlade at etablere dem har været nævnt i hverken VVM-undersøgelsen, i beslutningsgrundlaget i Folketingets Transport- og Bygningsudvalg i maj 2018 eller ved tre orienteringsmøder oktober 2018.

"Det er meget overraskende, at Banedanmark nu pludselig kommer med en nødvendighedsanalyse, som de angiveligt har lavet parallelt med processen med VVM og orienteringsmøder", siger Anders G. Christensen, formand for miljø- og teknikudvalget.

Han tilføjer, at det generelt er svært at få information ud af Banedanmark.

"Det er en meget lukket organisation og vanskeligt at få en dialog om projekter."

Vil have vejbroer

I et svar til Banedanmark skriver Favrskov Kommune, at man ikke ønsker nogen af de nævnte veje nedlagt.

"Tværtimod ser kommunen frem til, at vejene bliver ført over banen som forudsat. Det er meget vigtigt for Favrskov Kommune at kunne tilbyde borgere og erhvervsvirksomheder en god infrastruktur. Nedlæggelse af overkørslerne uden erstatningsanlæg vil betyde en væsentlig forringelse af mobiliteten og sammenhængen i Favrskov Kommune."

Hos Banedanmark har man en anden opfattelse. Anlægschef Tom Serup Andersen fortæller, at der har været flere informationsmøder, samt at de løbende bearbejder det foreliggende grundlag.

"Der er ingen der har sagt, at broerne ikke skal være der. Vi undersøger alle muligheder. Med hensyn til Bidstrup-overskæringen, kigger vi på at rykke den længere østpå. For den nuværende placering vil give en meget høj bro i landskabet," forklarer han. Det kommer lidt bag på ham, at borgerne reagerer på denne måde. "Vi forsøger dialogen og undersøger hele tiden mulighederne. Vores opdrag har hele tiden været, at de tre overskæringer skal nedlægges og at vi i Banedanmark skal finde et andet alternativ til vejoverførsel."

Muligheden for at springe vejbroer over (erstatningsanlæg for nedlagte baneoverskæringer) er jo hverken nævnt i VVM-undersøgelsen 2017, i et beslutningsgrundlag til Folketingets Transport- og Bygningsudvalg i maj 2018 eller på tre informationsmøder i oktober 2018. Hvorfor lave en ’Nødvendighedsanalyse’ nu, hvor processen er så langt?

”Vi er stadig i planlægningsfasen og etablerer det fornødne grundlag for projektet. Vi tjekker hele tiden og undersøger de her ting," lyder det fra Tom Serup Andersen.