Der er en løsning på vej

Trafik Eftermiddagstrafikken er tung på Randersvej. I rabatten ved kørebanen i retning mod Aarhus står to drenge på en ni-ti år. De spejder efter en mulighed for at krydse vejen, for bilerne kører hurtigt gennem den lille drabantby Trige. Også selvom der er etableret en 70 km/t vejzone. Da børnene har ventet i fem minutter, øjner den ene et lille ophold i strømmen af biler og spurter over vejbanerne, imens han gestikulerer til kammeraten om at følge med.

Scener som denne er ikke sjældne i lige præcis dette kryds. Det fik Lokalavisen Aarhus at vide, da tre af avisens journalister tilbragte tre timer i byen for at snakke med Triges borgere om trafikale udfordringer. Her blev vejkrydset nævnt igen og igen som byens store problem. Det optager faktisk folk så meget, at flere har skrevet til kommunen i håb om, at der kan etableres et lyskryds, en rundkørsel eller andet, der kan sænke hastigheden og lette overgangen for bløde trafikanter i vejkrydset, hvor Pannerupvej mødes med Randersvej. I daglig tale kendes det blot som ‘Remakrydset’.

Deres henvendelser til troende er det også nær umuligt for bilister at komme fra sidevejene og ud på den stærkt trafikerede Randersvej i myldretiden.

Tør ikke lade børn krydse vejen

Én af de bekymrede Trigeboere er 34-årige Fatih Eryilmaz. Han bor med sin familie i et nyopført boligområde i Trige. Området, som var ejet af Aarhus kommune, blev for ti år siden udstykket i 62 parcelhuse. Dermed voksede byen for alvor over på den anden side af Randersvej.

“Selvom der ikke er langt, kører jeg mine børn i skole. Jeg vil ikke have, de krydser vejen selv. Jeg ved godt, at der er en tunnel længere nede, men den tør jeg heller ikke sende dem igennem, selvom man nu har renoveret den. Den er mørk, og de er meget små,” fortæller Fatih Eryilmaz.

For der er en tunnel under vejen, men har man et ærinde i den nordlige ende af byen, eller skal der handles ind i Rema 1000, er det en omvej på næsten en halv kilometer.

Der er kommet flere biler

Bent Fredshavn, medarbejder hos Teknik og Miljø, forklarer i en mail, at en trafiktælling nord for krydset viser, at der kører omkring 7.600 biler på en hverdag, og at der siden 2011 har været en stigning i biltrafikken med cirka ti procent. Der er en tilsvarende tendens for sidevejen mod vest.

Også på krydsets vej mod øst er der optællinger, der viser, at de trafikale forhold har ændret sig i takt med, at byen er vokset. Siden 2004 har der her været en trafikstigning på 25 procent – fra 800 til 1000 biler om dagen.

Bünyamin Simsek (V), rådmand for Teknik og Miljø, er da også hurtigt til at sige, da Lokalavisen Aarhus ringer til ham, at det er berettiget, at der skal ske noget med 'Remakrydset'. Han mener dog ikke, at der er behov for hverken et lyskryds eller en rundkørsel.

"Et lyskryds er en ret dyr investering, og lige i dette kryds kan sådan en løsning være med til at sænke trafikken unødvendigt, for det virker til, at det kun er et morgen- og eftermiddagsproblem med tæt trafik. Vi skal i stedet kigge på andre løsninger, som kan mindske trafikken på de disse tidspunkter," siger han og fortsætter:

"Trige er en af de bysamfund, der prioriteres næste år i forhold til bedre trafikale løsninger, så der kommer til at ske noget med krydset."

Rådmanden forklarer, at han derfor vil tage en dialog med fællesrådet i byen, og så skal der kigges på en mulig løsning inden for den økonomiske ramme, der bliver stillet til rådelighed.