"Drop gangbro og lav flere kampagner"
Dansk Fodgænger Forbund peger på overvågning og mere oplysning om, at gult betyder stop som måden at gøre 'dødskrydset' mere sikkert på
Trafik Dansk Fodgænger Forbund ser gerne videoovervågning og flere 'stop for gult'-kampagner i krydset Edwin Rahrs Vej/Åby Ringvej.
Ifølge Torben Aastrup, der er Aarhus' lokale repræsentant fra forbundet, er det måden at gøre krydset mere sikkert på.
"Det er et rimeligt velreguleret kryds, men når bilister kører over for gult eller rødt, så har vi problemet, for der er langt over på den anden side," siger Torben Aastrup.
Han mener, at krydset bliver farligt, fordi det er stort, der bliver kørt hasarderet, og der er et dårligt udsyn over krydset for de sydfra-kommende bilister.
"Problemet med det kryds er, at det er kæmpestort. Selvom det kun er et T-kryds, er der dobbelte svingbaner i hver side på Edwin Rahrs Vej, og sigtbarheden er dårlig på grund af bakken på ringvejen. Og så er det næsten blevet en motorvej, fordi folk kører stærkt og fristes til at køre over for gult."
Derfor ser Fodgængerforbundet gerne overvågning i krydset, da det kan have en præventiv effekt.
"Vi ser gerne, at man forsøger med en form for overvågning, hvor politiet måske kan tage stikprøver. Det kan skabe noget respekt, at man kan blive fanget på kamera," siger Torben Aastrup.
Gult betyder brems
Derudover mener han, der mangler oplysning om, at gult lys betyder stop.
"Vi skal lære at bremse op og ikke gasse op for gult. Der er brug for flere kampagner, for jeg tror, mange har en fejlagtig opfattelse."
Dansk Fodgænger Forbund er netop blevet inviteret ind i Trafiksikkerhedsudvalget i Aarhus Kommune, der blandt andet skal se på, hvordan man forbedrer sikkerheden i dette kryds. Rådmand for Teknik og Miljø Bünyamin Simsek (V) har tidligere peget på overvågning, stærekasser og en gangbro, som kan bringe de bløde trafikanter sikkert over vejen.
Torben Aastrup tror dog ikke, at en gangbro vil fungere i praksis.
"Umiddelbart lyder det godt, men jeg tror ikke, den er pengene værd. Det bliver for besværligt, er jeg bange for, fordi den skal op i en vis højde, og så bliver den ikke brugt. Folk vælger den korteste vej," lyder det fra Torben Aastrup.