Rådmand vil udvide Bering-Beder Vejen

Der er risiko for køkørsel, så snart Bering-Beder Vejen bliver indviet, lyder det fra Bünyamin Simsek (V), rådmand for Teknik og Miljø, som har taget et kig i Aarhus Kommunes trafikmodel. Den viser, at strækningen fra Hovedvejen til Landevejen i vestgående retning er den del af Bering-Beder Vejen, der først vil få kapacitetsproblemer. Derfor foreslår Bünyamin Simsek nu, at man anlægger strækningen som en såkaldt 2+1-vej, hvor der er to spor i den ene retning.

”Det er vigtigt for mig, at Bering-Beder Vejen ikke ender med samme skæbne som Genvejen, der fra begyndelsen har været anlagt med for få spor. Desværre kan vi allerede nu se, at Bering-Beder Vejen på denne strækning vil være meget belastet inden for en kort tidshorisont. Derfor anbefaler jeg, at vi bygger bæredygtigt og allerede nu anlægger strækningen med to spor i vestgående retning. Det er økonomisk den bedste og mest fornuftige beslutning at udvide vejen fra start,” siger rådmanden i pressemeddelelsen.

Muligheden er opstået, fordi licitationen har betydet, at der er opstået et økonomisk råderum.

Udvidelse er planlagt

Rådmanden lægger i sit forslag vægt på, Aarhus Kommunes trafikmodel viser, at den pågældende strækning i 2030 vil have en belastningsgrad på 84 procent, hvis udvidelsen ikke bliver en realitet. Belastningsgraden vil derimod kun være 33 procent, hvis man udvider strækningen, oplyses det i pressemeddelelsen.

Der er i forvejen forberedt en senere udvidelse af Bering-Beder Vejen. Ifølge rådmandens forslag vil en udvidelse allerede nu spare godt et års vejarbejde, fordi man slipper for at bryde et allerede etableret anlæg op. Det vil derfor også inkludere en stor CO2-besparelse, lyder det fra Bünyamin Simsek i pressemeddelelsen, som er udsendt af Teknik og Miljø i Aarhus Kommune.

Ifølge Aarhus Kommune er det målet, at Bering-Beder Vejen åbner ved årsskiftet til 2023.

Rådmandens forslag blev mandag behandlet i magistraten og bliver onsdag fremlagt i byrådet.

jwh