Redningsplanke til lukningstruede busruter

busbesparelser Siden Region Midtjylland i oktober vedtog den spareplane på 60 millioner kroner på den kollektive trafik, som betyder at flere regionale ruter ophører 1. april, har Skanderborg Kommune sammen med de øvrige kommuner i regionen forsøgt at finde en løsning, så nogle af de berørte busruter kan bevares.

Det har været et kompliceret puslespil, fordi det kræver, at kommunerne selv skal dække den ekstra udgift, og at alle kommunerne er enige om vilkårene.

Nu er skitserne til en aftale imidlertid på plads. For Skanderborg Kommune betyder det, at kommunen bruger op mod tre mio. kr., så rute 107, 112, 311 og 502 kan fortsætte, dog med færre afgange end i dag og suppleret med brug af Flexbus, mens rute 109 og 116 nedlægges.

Færre afgange end nu

"Vi kunne godt fortsætte med at skælde regionen ud, men det får vi jo ingen busser på gaden af. Selv om det koster tre millioner af kommunens penge at imødegå regionens besparelser på busdriften, så glæder vi os over, at vi har fundet en løsning, som redder nogle af busruterne," siger borgmester Jørgen Gaarde.

Han understreger, at den kommunale service bliver dårligere end det, regionen hidtil har drevet.

"Vi har hele tiden sagt, at vi ikke har økonomi til at videreføre den regionale busdrift med samme serviceniveau. Besparelsen i regionen betyder desværre, at nogle ruter må nedlægges, og andre ruter får færre afgange. Resultatet er et mere beskedent, men reelt tilbud om regional buskørsel, og alternativet er, at der slet ikke kører regionale busser på de pågældende ruter," understreger han.

Aftalerne med de øvrige kommuner betyder, at rute 107, 112 og 502 opretholdes om morgenen og eftermiddagen på hverdage.

Flexbus som supplement

Derudover bliver der afgange, som køres med Flexbus. Det betyder, at man selv skal ringe og bestille kørslen, og så bliver man samlet op ved stoppestedet ligesom med en almindelig bus. Flexbus benytter samme stoppesteder som den ordinære bus.

I ferier og andre perioder, hvor der ikke er undervisning på skoler og ungdomsuddannelser, køres flere afgange som Flexbus.

'Flexbus er et godt supplement til den fulde busdækning, og som borger skulle det helst ikke gøre den store forskel, udover at man skal bestille kørslen i forvejen. Man kan stadig komme fra A til B, og prisen er den samme som med en traditionel bus" siger Claus Leick, formand for Miljø- og Plan-udvalget.

"Samtidig kan løsningen være en fordel for miljøet, fordi man kører med lige præcis den kapacitet, der er brug for. Med Flexbus kører der ikke tomme busser på vejene," understreger han.

Regionen udskyder

Ændringerne får virkning fra køreplanskifte den 29. juni 2019, hvis de politisk godkendes i de enkelte kommuner.

Indtil da er forslaget fra Midttrafik, at busserne kører som hidtil efter de eksisterende køreplaner.

Midttrafik har anvist et forslag til finansiering for denne mellemperiode 1. april til 28. juni 2019. Også det skal politisk godkendes.

Senest 20. december skal de enkelte byråd beslutte, om de vil godkende de konkrete busbestillinger. Det er en forudsætning for, at løsningerne bliver til noget. Alternativt ophører de pågældende ruter 1. april 2019.

-bo