Bilkøer i city skræmmer kunderne væk

Bestyrelsesformanden for Aarhus City Forening, Henrik Kleis, var ved dette års generalforsamling i Aarhus City Forening helt klar i spyttet.

“Mange potentielle kunder fra tæt omkringliggende byer har desværre igen i 2017 valgt Aarhus fra på grund af de trafikale udfordringer og den ekstra køretid, de skal bruge,” sagde han, da 130 mennesker fra butikslivet var samlet på Aarhus Teater onsdag aften.

“Kunderne kører i stedet oftere til omkringliggende byer eller storcentre, hvor de tidligere ville have valgt et ekstra Aarhus City-besøg om måneden. Og det går naturligvis ud over den samlede omsætning i Aarhus,” fortsatte han.

LÆS OGSÅ: Kulturåret smadrer turismerekord

Direktør Claus Bech er fuldstændig enig i, at Aarhus har et uudnyttet handelspotentiale.

“Det går fint i Aarhus, men det er hårdt arbejde, og det kunne blive så meget bedre. For Aarhus har det hele. Både de unikke butikker i for eksempel det hyggelige Latinerkvarter, vores strøg og stormagasinerne. Dertil kommer de kulturelle tilbud og de mange spændende spisesteder. Der er mange gode grunde til at vælge netop Aarhus,” supplerer han.

Teknik og miljø-rådmanden Bünyamin Simsek (V) var med på generalforsamlingen og var helt på linje med cityforeningens synspunkter.

“Vi skal mest af alt kunne komme frem og tilbage. Vi bliver mindre og mindre attraktiv som handelsby i forhold til byerne omkring os, fordi infrastrukturen ikke følger med,” sagde rådmanden.

Det håbløse kryds

Et af de helt store problemer i den aarhusianske trafik er det håbløse kryds ved Dokk1. Når trafikanterne kommer ud af det travle parkeringshus under Dokk1, kan de ikke dreje til højre ind mod byen, hvilket de fleste har behov for. De bliver tvunget til venstre og i en stor bue ned omkring havnen for at strande i køer i blandt andet bunden af Jægergårdsgade, der ikke er bygget til så stort et pres.

LÆS OGSÅ: Her er Skandinaviens mest veldrevne shoppingcenter

Henrik Kleis gjorde sine bemærkninger om det kaotiske kryds korte, fordi, som han sagde, at det taler for sig selv. Han gav bolden op til rådmanden, der da også straks greb den:

“Jeg ønsker et T-kryds ved Dokk1, så man kan komme både til højre og venstre. Vi går nu i dialog med politiet om det,” sagde Bünyamin Simsek.

“Og så vil vi gerne åbne op bag om Kystvejen.”

Bus i stedet for tog

Aarhus City Forening mener, at også letbanen ing gennem city vil være til stor gene for handelslivet.

“Hele midtbyen skal graves op for at lægge gammeldags skinner ned og sætte grimme master op. Er det nu en god ide, når der findes topmoderne busser, skræddersyet til centrale midtbyer på særlig asfalt,” spurgte Henrik Kleis.

“Busserne kan løse opgaven langt mere smidigt uden de store gener for forretningslivet i anlægsperioden. Og så kan de køre både til højre og venstre,” smilede han.

Formanden opfordrede også til, at man etablerer et trinbræt på jernbanenettet ved Jernbanevej i Brabrand. Det vil dagligt kunne transportere 1000 mennesker ind og ud af byen, mener han.

Zirkus Nemo igen i år

Søren Østergaard kiggede forbi generalforsamlingen for at fortælle om Zirkus Nemo, der var i byen med et julemarked sidste år.

LÆS OGSÅ: Zirkus Nemo på Bispetorv

Det var ikke særligt velbesøgt, men cirkusdirektøren fortalte om sine mange års udfordringer med at stable et moderne cirkus på benene, og at han aldrig har givet op. Det gør han heller ikke i forhold til julemarked i Aarhus, så Zirkus Nemo rykker igen i år ind på Bispetorv.

I en forbedret udgave, lovede han.