Fortsæt til indhold

Dramatisk udgang på årsmøde i Djurslands Jernbanemuseum

Driftsbestyrer og kasserer Jan Hansen fortalte på falderebet af lørdagens årsmøde i Djurslands Jernbanemuseum i Ryomgård, at han trak sig fra sine poster

Samfund
Af Lars Norman Thomsen

Årsmødet i Djurslands Jernbanemuseum i Ryomgård lørdag eftermiddag afslørede store meningsforskelle blandt den lille sluttede kreds af fremmødte medlemmer og tilhørere.
Det hele kulminerede, da driftsbestyrer og kasserer Jan Hansen meddelte forsamlingen, at han valgte at trække sig fra sine poster. Det skete umiddelbart før dirigenten kunne erklære årsmødet for afsluttet.
Jan Hansen, der har været driftsbestyrer siden 2006 og desuden også er formand for bestyrelsen i Rønde Idrætscenter, havde undervejs i mødet klart givet udtryk for, at der ikke var enighed i driftsudvalget om den fremtid, der tegner sig for det lille jernbanemuseum i den gamle remisse i Ryomgård.

Beskyldning for illoyalitet

Årsagerne til uenigheden var det sæt nye vedtægter, som blev fremlagt på årsmødet, og som egentlig burde have været gældende fra 1. januar 2007, hvor Djurslands Jernbanemuseum blev en selvstændig afdeling under Dansk Jernbane Klub med eget driftsudvalg og egen økonomi. Dansk Jernbane Klub indfriede dengang de lån, der var i bygningerne fra købet af ejendommen af DSB i 1995.
Det sæt vedtægter, som blev fremlagt på årsmødet, er det standardiserede regulativ, som alle afdelinger under Dansk Jernbane Klub skal efterleve, forklarede Svend Korsgaard, kasserer i Dansk Jernbane Klub, som deltog i årsmødet.
Han kunne ikke give en tilpas logisk forklaring på, hvorfor vedtægterne lige pludselig skal standardiseres nu, og ikke blev det allerede dengang museet i Ryomgård blev en afdeling under Dansk Jernbane Klub.
Jan Hansen lod ingen i tvivl om, at han mente, at driftsudvalgets lokale repræsentant i Dansk Jernbane Klubs hovedbestyrelse, Torben Nielsen, Rønde, var skurken og havde gjort sit til, at vedtægterne nu pludselig skulle ændres.
Torben Nielsen svarede, at han skulle sikre Dansk Jernbane Klubs regler blev ført igennem lokalt. Jan Hansen replicerede tydeligvis irriteret, at han anså Torben Nielsen for at være illoyal, fordi denne ikke havde forstået, at han skulle fremføre Jernbanemuseets synspunkter i hovedbestyrelsen.

Torn i øjet

Når det ny regulativ var en torn i øjet på Jan Hansen og et mindretal af de fremmødte 12 medlemmer, skyldes det primært, at det vil forhindre de 12-13 frivillige, der hidtil har hjulpet til med forskellige opgaver på museet, i at være med mere.
De frivillige kan godt være med, men så skal de samtidig indmelde sig i Dansk Jernban Klub og betale årskontingentet på små 500 kroner. Samtidig udelukker det ny regulativ Ryomgård Erhvervsforening fra en plads i driftsudvalget. En post, som Niels Skov Hansen, medlem af Ryomgård Distriktsråds bestyrelse, har varetaget i det forgangne år.
Netop Niels Skov Hansen, der ikke deltog i årsmødet, fik masser af roser i Jan Hansens beretning. De over 600.000 i sponsormidler, der har tilflydt museet i 2012, kan i høj grad tilskrives Niels Skov Hansens indsats, understregede Jan Hansen. Penge som er gået til at udbedre bygningerne.
Ligeledes lod Jan Hansen forstå, at han anså det for umuligt at drive Djurslands Jernbanemuseum videre uden det frivillige korps. Ikke mindst i sommerperioden fra juni til august, hvor de tre håndfulde frivillige i 2012 gjorde det muligt at holde museet åbent for turister i hverdagene og sikre en billetindtægt, der lå langt over den budgetterede.

Ekstra generalforsamling

Egentlig var det planen, at de fremmødte på årsmødet blot skulle have nikket ja til regulativet, men på opfordring fra det mangeårige medlem, Peter Ove Kristensen, indvilgede forsamlingen i, at der senere bliver indkaldt til en ekstraordinær generalforsamling, hvor regulativet endeligt vedtages.
Peter Ove Kristensen pegede på flere kryptiske formuleringer i det fremlagte regulativ og fandt det også nødvendigt, at medlemmerne fik ordentlig tid til at nærlæse det, før de tog stilling. Herefter gik man over til valg af driftsudvalg. Alle fra det siddende var villige til genvalg, men Jan Hansen bragte også Søren Skovsen og Poul Erik Rasmussen i forslag. Ingen af de to opnåede imidlertid valg, og det var sandsynligvis grunden til, at Jan Hansen valgte den dramatiske udgang med at trække sig helt. Alternativet ville have været, at han skulle sidde i et driftsudvalg, som han dybest set var lodret uenig med i synet på Djurslands Jernbanemuseums fremtid.

Faktaboks

  • Djurslands Jernbanemuseum i Ryomgård blev etableret i 1981 i lokaler i den gamle stationsbygning
  • Initiativtagerne var Ryomgaard Borgerforening i samarbejde med Foreningen til bevarelse og udbygning af Djurslands Jernbaner og ikke mindst tidligere trafikkontrollør W.M. Rosenvinge, Grenå
  • I 1995 lykkedes det med hjælp fra Midtdjurs Kommune at købe den gamle lokomotivremise sammen med Djursland for fuld Damp i Allingåbro
  • Dårlig økonomi har i perioder gjort det svært at drive museet
  • Efter mange overvejelser og forhandlinger blev museet pr. 1. januar 2007 en selvstændig afdeling under Dansk Jernbane Klub, men med eget driftsudvalg og egen økonomi
  • Museet finansieres udelukkende ved billetindtægter, sponsormidler og offentligt tilskud (Syddjurs Kommune bidrager med små 30.000 kroner/årligt)
  • Ejendommens faste udgifter henhører under Dansk Jernbane Klub, medens selve museumsdriften afholdes at museet selv
  • Museet drives i dag stadig udelukkende via frivillig arbejdskraft og har i perioder måttet overgå til kun at holde åbent lørdage og søndage i perioden fra maj til og med august måned - dog ikke i 2012, hvor de frivillige bidrog til, at der kunne holdes åbent på hverdage i sommerperioden.
  • Resten af året er der kun åbent for grupper/selskaber