Vandflyveren bløder: Har tabt stort millionbeløb

I luftfartstermer kan man vist roligt konstatere, at Nordic Seaplanes er ude i en hård omgang turbulens.

Selskabet bag den ellers populære vandflyver, der særligt slår sig op jævne afgange mellem Aarhus og København samt sightseeing-ture, kæmper med en svær økonomi.

Det viser det netop offentliggjorte årsregnskab for 2022, der ender med et samlet underskud på hele 5,3 mio. kr..

Det er tredje år i træk, at der er røde tal på bundlinjen, og underskuddet over de tre år beløber sig til ca. 11 mio. kr.. Det har også påvirket egenkapitalen, der ved regnskabets afslutning lød på et minus på næsten 9 mio. kr..

»Det ser jo ikke godt ud,« erkender bestyrelsesformand Ole Dupont Christiansen overfor Din Avis Aarhus.

De graverende tal skyldes ifølge formanden år med høje energipriser, inflation, krig og corona. Særligt prisen på brændstof har udfordret forretningen.

For det er ikke, fordi kunderne udebliver. Tværtimod. I 2022 slog Nordic Seaplanes nemlig passagerrekord med over 16.000 passagerer.

»Vi fløj og fløj, men til langt, langt højere omkostninger end tidligere. Alene brændstof har kostet os to mio. kr. mere, end det plejer. Og prisen er ikke nede i tidligere niveau endnu,« forklarer Ole Dupont Christiansen.

Flere ændringer

Den pressede økonomi medfører, at Nordic Seaplanes har måttet tilpasse forretningen. Der er reduceret i personalet og antallet af afgange i indeværende år. Desuden er priserne blevet øget, så de passer bedre med det høje omkostningsniveau.

»Vi har besluttet os for, at vi skal arbejde os ud af den her krise, og det betyder, at vi har trimmet hele vejen rundt for at få os tilbage i de sorte tal. Vi forventer ikke, at vi i år ender med et fantastisk resultat, men vi arbejder os hen imod det. Det første halvår har været fornuftigt.«

Ydermere har Nordic Seaplanes lavet et samarbejde med et firma på Kanarieøerne, som man har store forventninger til.

»Der er stadig godt gang i forretningen, og det samarbejde skulle gerne komme op at køre i slutningen af året eller starten af 2023.«

Men I har et minus på 11 mio. kr. over tre år og en negativ egenkapital. Er der risiko for, at I må dreje nøglen om?

»Nej. Vi har sammen med ejerne besluttet, at det skal vi ikke. Derfor skal vi have det hele til at hænge sammen. Hvis ellers vi får lov til at fortsætte af myndighederne, som vi har haft lidt udfordringer med over årene, så er vi fortrøstningsfulde. Nu har vi ikke helt så mange afgange, men til gengæld er der passagerer ombord på flyene, og det er afgørende for mig.«

I 2018 og 2019 - før corona ramte - havde Nordic Seaplanes et samlet overskud på tre millioner kroner.