Stor virksomhed vil have flere kvinder i ledelsen
Kvinder udgør 27 procent af de øverste ledelseslag i Frode Laursen, og det tal vil virksomheden gerne have op.
»Minimum 40 procent af vores ledere skal være kvinder i 2030,« siger Thomas Corneliussen, adm. direktør i Frode Laursen, der har hovedsæde i Viitten.
Målsætningen er en del af Frode Laursens bæredygtighedspolitik. Virksomheden offentliggjorde 13. maj sin bæredygtighedsrapport for 2023, skriver virksomheden i en pressemeddelelse.
I dag udgør kvinder 34 procent af alle ledere i Frode Laursen, mens de udgør 27 procent af de øverste ledelseslag i forretningen.
»Selvom logistikbranchen traditionelt har været en mandsdomineret branche, så tror vi på, at en målrettet indsats kan bane vejen,« siger Thomas Corneliussen, og nævner blandt andet fokus på mangfoldighed, træning i at identificere bias, samt interne talent- og udviklingsprogrammer, som dele af denne målrettede indsats.
»Med den pipeline vi er i gang med at etablere, er jeg ikke i tvivl om, at vi når målet om minimum 40 procent kvinder,« slår Thomas Corneliussen fast.
Har skåret CO2-emissioner
Bæredygtighedsrapporten viser også, at transport- og logistikvirksomheden på tre år har skåret sine CO2-emissioner ned med 22 procent pr. håndteret palle.
»Jeg er enormt stolt af netop det resultat. Det giver nemlig et reelt billede af, hvor meget bedre vi bliver til at fragte samme mængde gods på en mere grøn måde,« siger Thomas Corneliussen.
Resultatet tager højde for mængden af gods, der fragtes og opbevares på virksomhedens logstikcentre. Det vil sige, at selvom Frode Laursen ligesom resten af branchen oplevede lidt lavere godsmængder i 2023, så udlignes den forskel og viser - de faldende godsmængder til trods - en forbedring på fire procent. Samlet giver det en CO2-reduktion på 22 procent siden 2020, og dermed er Frode Laursen rykket endnu tættere på sit mål om en 35 procent reduktion i 2030.
Bæredygtige drivmidler
Det er især en øget andel af kørsel på bæredygtige drivmidler, der har medvirket til den positive udvikling. Da Frode Laursen oplevede lavere godsmængder i 2023, valgte man nemlig at skære ned på dieselbilerne, og opretholde aktiviteten på de biler, der kører på bæredygtige drivmidler. Det betød, at andelen af bæredygtige drivmidler i det samlede brændstofforbrug steg fra 18 til 26 procent.
»Vi har i de senere år haft meget stort fokus på bæredygtige drivmidler. Og har valgt især at fokusere på HVO og biogas. De er vigtige overgangsteknologier, inden vi for alvor kan rulle el- og evt. brint-lastbilerne ud,« siger Thomas Corneliussen og tilføjer, at disse teknologier endnu er umodne til brug over længere strækninger og på tværs af landegrænser, som er en væsentlig del af Frode Laursens aktiviteter.
Frode Laursen har i 2023 høstet gode erfaringer, med deres første ellastbil. Flere er på vej, hvilket også betyder, at virksomheden forventer, at andelen af bæredygtige drivmidler til egne lastbiler bliver ved med at stige.
Net-Zero 2050
Det er blandt andet også de bæredygtige drivmidler, der skal hjælpe Frode Laursen på vej i deres ambition om at nå Net-Zero i 2050.
»Vi har i 2024 tilsluttet os Science Based Targets initiative og vil i den kommende tid arbejde med at fastsætte mål, der bringer os i Net-Zero i 2050. Vi har tidligere været lidt tilbageholdende med at fastsætte mål så langt ud i fremtiden fordi der har meget stor usikkerhed om de teknologier der skal muliggøre CO2-reduktioner på lange transporter. Vi anerkender dog også den drivkraft, der ligger i at sætte ambitiøse mål, og så må vi lære at leve med at vi ikke kender hele vejen dertil 100 procent endnu.«