Vandfly-selskab satser en milliard kroner på spritny flymodel: »Fremtiden er, at vi skal flyve grønt«

Det aarhusianske vandfly-selskab Nordic Seaplanes har netop indgået en ambitiøs aftale med den norske virksomhed Elfly Group.

Aftalen betyder, at Elfly Group skal bygge fem spritnye el-vandfly til Nordic Seaplanes. Den nye flytype hedder Noemi.

»Flyet eksisterer ikke i dag. Det er noget helt nyt, der kommer på markedet. Vi skal have de fem første fly. Vi bliver det, der hedder launch customer, siger Nordic Seaplanes’ bestyrelsesformand, Ole Christiansen, til avisen.

Nordic Seaplanes har siden 2016 fløjet passagerer fra Aarhus til København eller København til Aarhus på omkring 45 minutter.

Mindre støj, ingen CO2

Ole Christiansen ser samarbejdet med Elfly Group som en måde at fremtidssikre det aarhusianske vandflyselskab.

»Fremtiden er, at vi skal flyve grønt, og for os er fremtiden elfly. Vi vil rigtig gerne bringe folk fra bymidte til bymidte, og vores største udfordringer er støj og emission. Med Noemi kommer vi til at kunne reducere støjen med 20 decibel og samtidig fjerne udledningen af CO2 fuldstændig, og så er vi nået et langt stykke henad vejen,« lyder det.

Elfly Group blev grundlagt i Bergen i Norge i 2018 og har til dato lavet to fly eksperimentale elfly. Noemi-flyet bliver som nævnt det første kommercielle fly, selskabet laver.

»Vi tror på idéen, på produktet og på menneskene bag flyet,« siger Ole Christiansen.

Hvis det stod til ham, ville han allerhelst sætte elmotorer på de Twin Otter-vandflyvere, Nordic Seaplanes allerede bruger, men det lader sig af forskellige årsager ikke gøre.

Fra rødt til sort

Aftalen med Elfly Group kommer til at koste Nordic Seaplanes omkring en milliard kroner over en 10-årig periode.

Da Nordic Seaplanes i juni 2023 offentliggjorde selskabets seneste årsregnskab, viste dette et samlet underskud på 5,3 millioner kroner. Det var ikke fordi, kunderne udeblev, Nordic Seaplanes satte i 2022 passagerrekord med over 16.000 passagerer, men fordi priserne på brændstof var steget eksplosivt i kølvandet på Ruslands invasion i Ukraine.

Økonomien er dog i bedring, oplyser bestyrelsesformand Ole Christiansen.

»Vi leasede et fly ud og reducerede en lille smule i vores mandskab, og vi har fået vendt et rødt tal til et sort. Vi regner med at komme ud med et fornuftigt regnskab i år,« siger han.

Nordic Seaplanes vil, hvis alt går vel, begynde at benytte de fem Noemi-fly i 2030.

»Der er en unik mulighed for at forny vores flyflåde, og hvis vi ikke fremtidssikrer os selv, eksisterer vi ikke om en årrække. Vi er nødt til at tage klimaændringerne alvorligt, og hvis vi ikke gør det, har vi måske heller ikke vores berettigelse,« siger Ole Christiansen.

Aftalen med Elfly Group åbner også op for, at Nordic Seaplanes kan afsøge nye ruter uden for Skandinavien.

Han åbner også op for, at Ledelsen i Nordic Seaplanes vil nu arbejde for få et offentligt tilskud til en grøn rute.