Vognmand fik ret: Det var en politisk svipser at ændre på Anholt-taxa

Man kan fristes til at tro, at taxavognmand Liselotte Arentz Sørensen har en krystalkugle hjemme på Anholt.

I starten af februar udtrykte hun mildest talt undren til denne avis over den politiske beslutning i miljø- og teknikudvalget om at ændre på reglerne for persontransport på Anholt, så alle vil få mulighed for at kunne tilbyde en form for taxakørsel.

»Det må simpelthen være en svipser af politikerne. Jeg vælger at tro, at det må være, fordi de ikke har sat sig helt ind i, hvad det er, de sætter over styr ved at ændre på reglerne. Det må være, fordi man ikke har tænkt sig godt nok om, og det er derfor, jeg mener, det må være en svipser,« sagde Liselotte Arent Sørensen, der driver øens eneste taxa.

Og en svipser er tilsyneladende lige nøjagtigt, hvad sagen viser sig at være. Det erkender formand for miljø- og teknikudvalget Niels Ole Birk (V).

Han var en del af flertallet, der stemte for ændringen på udvalgsmødet i januar. Beslutningen blev dog ikke truffet på et tilstrækkeligt oplyst grundlag.

For sagen er, at Anholt Taxi ikke kun fragter betalende kunder rundt på øen. Bilen tjener også som sygetransport og kirkebil, ligesom taxaen også er en del af det lokale beredskab.

Den del blev ikke diskuteret på udvalgsmødet, selv om Liselotte Arentz Sørensen tidligere har udtalt bekymring over, at en ændring i reglerne for taxakørsel på øen kan ende med at true hendes forretning og dermed også fjerne de ydelser, som taxaen i øvrigt står for på øen.

»De ting var ikke en del af sagsfremstillingen, så det fyldte ikke ret meget i vores diskussion. Efterfølgende er jeg blevet opmærksom på, hvor meget den del faktisk betyder på Anholt. Det er vi i gang med at folde mere ud, så vi er klogere, når sagen kommer i kommunalbestyrelsen,« sagde udvalgsformand Niels Ole Birk således til denne avis i starten af februar.

Lægger sig fladt ned

Og klogere var de så blevet på kommunalbestyrelsesmødet i tirsdags 18. februar, hvor forvaltningen havde lagt et nyt bilag i sagsakterne.

Det var et notat fra Beredskab & Sikkerhed, som beskriver brugen og ikke mindst vigtigheden i samarbejdet med private aktører på Anholt i akutte situationer.

Notatet beskriver blandt andet, at Anholt Taxi fragter brandfolk til indsatsstederne, når de bliver fløjet til øen.

Derudover hjælper Anholt Vognmandsforretning med at transportere udstyr og materiel som mandskabet medbringer fra fastlandet ved hjælp af en stor kassevogn, stor ladvogn med lille kran til løftning af blandt andet pumper.

Beredskab & Sikkerhed beskriver, at de har en fast mundtlig aftale med Anholt Taxa, Anholt Vognmandsforretning og Anholt Gartneri & Naturpleje om til enhver tid at kunne lægge beslag på deres køretøjer, hvilket de har gjort flere gange.

»Beredskab & Sikkerhed er ikke bekendt med, at der findes andre private vognmænd på øen, der ville kunne løfte denne opgave,« skriver Beredskab & Sikkerhed.

»Vi er som beskrevet afhængig af private aktører. Beredskab & Sikkerhed vil til enhver tid samarbejde med de vognmænd, som er etableret på Anholt. Det skal samtidig understreges, at vi i de akutte situationer har stor fordel af faste pålidelige aftaler. Vi vil som udgangspunkt gerne undgå en situation, hvor beredskabet ikke har sikkerhed for, om vi kan få hjælp til f.eks. transport af brandfolk,« uddybes det i notatet, der er dateret 13. februar 2025.

Det havde været fordelagtigt, hvis den viden havde været en del af sagen på udvalgsmødet i januar. I så fald havde beslutningen her formentlig været anderledes indrømmer udvalgsformand Niels Ole Birk.

»Jeg lægger mig fladt ned og siger, at min beslutning var forkert. Det, der fyldte i mit hoved, var muligheden for at ophæve et monopol og give mulighed for fri konkurrence, men bagved ligger jo nogle yderligere konsekvenser. Dem skulle jeg have været mere opsøgende på, for der burde have været nogle flere bilag til den her sag, inden vi skulle træffe en beslutning. Vi snakker jo om kritisk infrastruktur,« siger Niels Ole Birk.

Formandens ansvar

Det er bestemt ikke nogen hemmelighed, at beredskabet benytter sig af de private aktører. Faktisk behandlede miljø- og teknikudvalget allerede tilbage i august 2023 en sag om muligheden for at ændre på reglerne som følge en ny taxalovgivning.

Her tilsluttede et flertal i udvalget sig et høringssvar fra grundejerforeningen og borgerforeningen på Anholt, som ikke ønskede ændringer i »en velfungerende og nødvendig service« på øen.

Derfor kan det undre, at taxaens øvrige funktioner tilsyneladende ikke har været en del af sagsfremstillingen i den aktuelle sag.

Udvalgsformand Niels Ole Birk peger primært på sig selv til spørgsmålet, om Norddjurs Kommune har været sjusket i behandlingen af sagen.

»Når man tager formandskasketten på, så påtager man sig også et ansvar. Det vil jeg ikke skubbe fra mig,« siger Niels Ole Birk, som konstaterer, at han måtte en tur tilbage i dagsordenerne fra august 2023 for at genopfriske hukommelsen.

»Jeg kunne godt have brugt en lille smule mere hjælp, så de bilag også havde ligget i sagsfremstillingen nu. Det har jeg også taget en snak med forvaltningen om, hvordan vi kan blive bedre til det fremover. Det her forløb kunne godt være kønnere. Men det ændrer ikke på, at det er mig selv, jeg er kritisk overfor i forhold til at opsøge, hvad der ligger i den her sag, som faktisk har fyldt en del,« lyder det fra udvalgsformanden.

Nyt flertal tegner sig

Det betyder også, at Liselotte Arentz Sørensen og resten af Anholt - formentlig - kan se frem til, at taxaen også består i sin nuværende form fremover.

”Formentlig” fordi der egentlig skulle være truffet en beslutning på kommunalbestyrelsesmødet i tirsdag, og her havde Niels Ole Birk forberedt at ændre sin og Venstre-gruppens stemme til at støtte op om den eksisterende ordning.

Sagen kom dog aldrig til debat. Den blev pillet af dagsordenen, da der forinden var stillet spørgsmål til lovligheden i de forslag, der ligger i sagsindstillingen.

Det spørgsmål havde forvaltningen ikke nået at besvare før mødet. Derfor blev den politiske beslutning udsat til kommunalbestyrelsesmødet i marts.

Her tegner sig således et flertal for at beholde den nuværende ordning med Venstres kovending.

Socialdemokratiets Niels Basballe stemte således allerede for at beholde ordningen i miljø- og teknikudvalget, og han benyttede sig her af sin standsningsret til at løfte sagen ind i kommunalbestyrelse, da flertallet fordelte sig anderledes.

De to partier udgør dermed et flertal i kommunalbestyrelsen, mens Danmarksdemokraternes Diana Therese Mikkelsen også har givet udtryk for, at hun ikke ønsker at ændre på den nuværende taxaordning på Anholt.