Pendler med opsang: - Indfør minimumsfart i overhalingsbanen

Hver dag sætter Frederik Kaas sig ind i sin elbil og pendler fra og til sit hjem i Grenaa.

Og han har, fortæller han, mærket en forandring i trafikken, skriver TV2 Østjylland.

»Jeg har oplevet, at hastigheden har sænket sig. Ikke meget, men jeg kan godt mærke det,« siger han.

Til gengæld har den rutinerede pendler en anden indvending om visse bilister:

»Men hvis folk kører med 75 km/t eller 70 km/t med en fartpilot, så giver det ikke mening.«

Frederik Kaas har pendlet de seneste fem år.

Og noget tyder på, han har en pointe, når han beretter om langsommere hastighed på vejene.

En nyere opgørelse fra Vejdirektoratet, der blandt andet har ansvaret for en stor del af landevejene, indikerer, at jyderne for første gang samlet set overholder hastighedsgrænsen på de 80 km/t på landeveje.

Tallene stammer fra permanente målestationer, som Vejdirektoratet har sat op ved både statslige og kommunale landeveje - også på strækningen mellem Aarhus og Grenaa, hvor Frederik Kaas kører hver dag.

Her er gennemsnitsfarten over en bred kam også faldet de seneste par år, viser tallene.

En del af pendlerturen for Frederik Kaas foregår på Djurslandsmotorvejen, hvor man må køre 130 km/t.

Men her oplever han ofte, at folk snegler sig forbi en lastbil eller trailer i overhalingssporet.

»Det her er et irritationsmoment,« siger han og peger fremad.

»Lige nu kører jeg 116 km/t i overhalingssporet,« konstaterer han over for TV2 Østjyllands udsendte, mens han foretager en overhaling.

Frederik Kaas understreger, at han er glad for, at der tilsyneladende er længere mellem fartbøllerne. Men for lav fart er altså også en udfordring, mener han.

»Det er fint, at hvis de, som plejede at køre for hurtigt, nu har sænket farten, men de som kører for langsomt skal også op og ramme hastighedsgrænsen,« siger Frederik Kaas.

Faktisk er der ifølge Frederik Kaas ligefrem brug for at se på færdselsloven for at få bugt med dem, der ikke kører hurtigt nok - især i overhalingsøjemed.

»Man skal indføre et minimumshastighedskrav for at være i overhalingssporet. For så tror jeg ikke, at der ville være så mange, som overhaler med fartpilot i lav hastighed,« siger Frederik Kaas.

»Det er det, som også skaber problemer i trafikken, fordi der er nogle som «road rager,« når andre kører for langsomt,« konstaterer han.

Bortset fra, at du ikke må køre på motorvejen i et køretøj, der ikke kan køre hurtigere end 50 kilometer i timen, er der i princippet ingen minimumsgrænse.

Ifølge færdselsloven må du dog ikke køre så langsomt, at du er til fare for andre. Det er en konkret vurdering, politiet laver.

Hos interesseorganisationen Rådet for Sikker Trafik er de kun glade for den lavere hastighed.

»Det er positivt at hastigheden i gennemsnit falder, fordi fart er farligt, men vi kan også se fra politiets arbejde, at der stadig er nogen, som ikke overholder fartgrænserne,« siger direktør Jakob Bøving Arendt.

Selvom gennemsnitsfarten på visse strækninger i det jyske ifølge Vejdirektoratet er faldet, har politiet i 2024 uddelt rekordmange fartbøder og klip i kørekortet i Østjylland.

Det fortalte TV2 Østjylland tidligere på ugen.

Tal fra samtlige automatiske trafikkontroller i perioden 2022-2024, som TV2 Østjylland har fået aktindsigt i, viser blandt andet, at antallet af klip fra 2022 til 2024 er steget med 61 procent.