Se billederne: Landevejen bliver snart klar - men datoen er stadig hemmelig

Efter jordskreddet ved Nordic Waste i december 2023 er landevejen mellem Randers og Aarhus snart klar til brug igen. Det fortæller kommunaldirektør Jesper Kaas Schmidt.

»Det er faktisk rigtig godt, fordi vejret er med os. Det er jo en af de væsentligste forudsætninger for, hvordan det kommer til at gå,« siger Jesper Kaas Schmidt, der fortæller, at man er en smule foran tidsplanen.

Der har nemlig heller ikke været meget aktivitet på Nordic Waste-området siden februar, hvilket har gjort det lettere at udføre arbejdet.

De sidste detaljer, finish og den endelige etablering af cykelstierne er nu i gang ved Gl. Århusvej ved Ølst og forventes at være klar i løbet af 2. kvartal. Det er et godt stykke tid efter påske og tættere på begyndelsen af maj end slutningen af maj. Mere vil kommunaldirektøren ikke sige.

»Når vi melder en dato ud, så bliver det den endelige dato, fordi ellers begynder folk jo at planlægge efter det. Og vi vil ikke skuffe nogen. Vi vil være helt sikre. Vi er godt klar over, at landevejen er en væsentlig trafikåre,« siger Jesper Kaas Schmidt, der lover, at kommunen vil sørge for at markere åbningen.

Vejen skubbet væk

I alt blev cirka en kilometer landevej beskadiget eller helt skubbet væk. En rasteplads og cykelstier forsvandt også. Flere steder var der intet tilbage af hverken vejen eller dens opbygning.

Genopbygningsprojektet, der begyndte i februar, består af tre delprojekter: vejopbygning fra bunden, arbejde med grøfter, cykelstier og vandafledning.

Det er Arkil A/S, der efter en udbudsrunde er blevet valgt til at udføre arbejdet, som Randers Byråd har afsat i alt 12 millioner kroner til.

»Nogen synes jo bare, at det er sådan noget med at lægge asfalt på, og det er så nemt, men det er det ikke. Det er jo sådan lidt en kompliceret ting det hele,« forklarer Jesper Kaas Schmidt.

Blandt andet er der flere steder, hvor vejen er helt ødelagt, og her har Arkil A/S måttet opbygge vejkassen igen. En vejkasse er den del af vejens konstruktion, der ligger under vejens overflade og består af flere lag af materialer, der ikke må kunne skride. Lagene kan bestå af blandt andet grus, sand og knust sten.

Port og skilte

Når vejen åbner, vil der være en port ind til lerbakkens område, især på grund af et nyt rensningsanlæg, der efter planen skal stå klar i juni. Der er bygget en helt ny grøn bygning op for at huse rensningsanlægget, der skal rense overfladevandet fra bakken, inden det sendes ud i den nyoprettede Alling Å.

Der kommer en form for afskærmning ved det nygravede spildevandsbassin, der ligger tættest på landevejen, og tydelig skiltning for at sikre området.

»Vi havde oprindelig tænkt, at der skulle være vildthegn sat op omkring hele grunden. Men det er vi gået fra igen. Det koster trods alt mange penge at indhegne 60 hektar,« lyder det.

Der vil også være informationsskilte på begge sider af vejen. Og på rastepladserne kommer der information om, hvad der skete på lerbakken.

Området ved Nordic Waste er privat, og der vil være skiltning og en låge for at forhindre uautoriseret adgang. »Det er jo privat grund, det er jo ikke et sted, man bare lige skal gå ind på,« understreger Jesper Kaas Schmidt.

Rastepladserne på begge sider af vejen, både før og efter Nordic Waste, vil blive bevaret. Men rastepladsen, der lå næsten over for den gamle indkørsel til lerbakken, er sløjfet. Her løber det nye forløb af Alling Å.