Det bliver kommunens største nedslag i strandprojekt: Arbejdet med omstridt badebro er i gang

Efter mange års snak, skitser og tvivl er det indledende arbejde nu i gang med det omstridte projekt Fjellerup Strandliv.

Projektet indeholder i alt fire nedslagspunkter, som har til formål at skabe mere liv og turisme langs stranden, og det er Norddjurs Kommunes største nedslag - og nok også det med debatterede - en helårsbadebro formet som et stort X, som nu for alvor er på tegnebrættet.

Broen forventes godt nok tidligst at stå klar til sommeren 2027, men Norddjurs Kommune havde i sidste uge alligevel inviteret forskellige lokale interessenter med til et formøde i samarbejde med ingeniørvirksomheden A1 Consult for at høre deres besyv om broen og ikke mindst de forhold, den skal opføres under.

For selv om stranden og vandet kan være ualmindeligt imødekommende over for strandgæsterne, så viser den norddjurske kyst sig også ofte fra sin barske side. Det giver udfordringer, hvis man vil opsætte en helårsbadebro i modsætning til den badebro, som strækker sig ud fra sandet i dag og som kun er sat op i sommerhalvåret.

Selv om der både er holdt informationsmøde pm hele projektet tilbage i marts i år, og nu også møde med det konkrete nedslagspunkt ved badebroen, så er det vigtigt at understrege, at projektet endnu ikke er endeligt politisk vedtaget.

Vi har derfor herunder samlet en række spørgsmål og svar på, hvad man kan forvente sig af den kommende proces frem mod en eventuel X-formet badebro i Fjellerup.

Hvad sker der nu?

Det kan måske virke simpelt, men en badebro er ikke bare et sæt stolper forbundet af tværgående brædder. Særligt ikke når det en helårsbadebro, som dermed skal kunne modstå både sommerens menneskelige slitage på en af landets mest befærdede strande, men også vinterens storme, kulde og is, hvor Djurslands nordvendte kyster ofte kan vise sig fra sin barske side.

Derfor har ingeniørvirksomheden A1 Consult fra Randers indledt de tekniske undersøgelser af forholdene ud for Fjellerup. A1 Consult er et firma med særlig ekspertise i byggeri ved vandet og i havne og har blandt andet stor erfaring med netop badebroer.

Flere af de lokale fremmødte på informationsmødet udtrykte da også en vis skepsis ved helårsløsningen. Den gik hovedsageligt på, om broen vil kunne modstå netop vinterhalvårets hårdføre behandling.

Særligt uden at bygge høfter omkring broen til at bryde bølgerne under eksempelvis stormene.

Skepsissen tog kystingeniør Peter Morel fra A1 Consult ad notam, men forsikrede også, at det altså ikke er en umulig opgave.

»Naturens kræfter kan vi ikke ændre på, men vi kan bygge noget, der kan holde til dem. Det koster penge, og det skal matche både funktion og udtryk, men vi kan bygge en bro, der kan holde hele året,« sagde han.

Peter Morel henviste blandt andt til, at A1 Consult har været involveret i byggeriet af den eneste badebro ved Vesterhavet på Hvidbjerg Strand ved Blåvandshuk, som også er bygget til at stå imod heftige naturkræfter året rundt.

Hvornår forventes broen at stå klar?

Der er stadig en lang proces, inden en X-badebro i Fjellerup. Først i 2027 forventes det, at broen kan opføres, så den er klar til sommersæsonen.

Inden da er der i løbet af efteråret i år forhøring på projektet, hvor borgere og interessenter allerede her kan give deres besyv med.

Herefter kan arbejdet med at udarbejde ny lokalplan og tillæg til kommuneplanen gå i gang i begyndelsen af 2026.

Heri er der også indlagt den egentlige høringsfase og derefter frist for at klage til til Planklagenævnet.

I starten af 2027 forventes de nødvendige myndigheds- og byggetilladelser at være på plads, så byggeriet derefter kan begynde.

Er det sikkert, at der broen skal opføres?

På det seneste møde i Fjellerup blev det understreget, at processen er som enhver anden med mulighed for at komme med indsigelser og klager, og intet er således sikkert, før broen er opført.

Fjellerup Udvikling er dog en politisk vision, som kommunalbestyrelsen i Norddjurs Kommune har vedtaget og fået dispensationen til i forhold til strandbyggelinjen.

Dermed er det også entydigt i den retning, der arbejdes for at realisere broen, som det første skridt.

Hvad med parkeringsforholdene?

X-broen skal opføres der, hvor den nuværende badebro står ved stranden nedenfor Fjellerup Vaffelbageri og Vaffelhuset.

Her er parkeringsforholdene mildt sagt trange i i forvejen, og det vækker undren over, hvorfor broen ikke i stedet bygges tættere ved den store parkeringsplads en lille kilometer derfra.

Den overvejende årsag til det er, at Norddjurs Kommune formentlig ikke kunne dispensation til byggeriet af den nye bro, hvis den ikke bliver opført der, hvor der allerede er en badebro.

Derudover har kommunen også et ønske om, at broen ligger på en placering, som i forvejen tiltrækker mennesker med de to ishuse samt Blå Flag-stationen i Fjellerup, hvor der er naturformidling.

Kommunen anerkender imidlertid også, at der venter en stor opgave med netop at at lede turisterne hen til den store parkeringsplads bag campingpladsen og derefter slentre langs stranden til den nye attraktion på X-broen.