Højhus i modvind: »Vi risikerer en byudvikling uden retning«

Planerne om et 37 meter højt højhus på Shell-grunden har mødt kritik under høringsfasen der sluttede 31. maj.

Efter at forvaltningen har sammenfattet svarene, skal byrådet tage stilling til, om der skal gives en dispensation til, at der kan bygges så højt i området mellem Havnegade og rutebilstationen.

Flere borgere og foreninger sætter spørgsmålstegn ved både bygningshøjde, funktion og byliv. Der er frygt for store skyggegener og stor undren over, at det tilsyneladende er tilstrækkeligt med 10 ordinære parkeringspladser.

Der er indkommet 16 høringssvar og kun to eller tre af dem er udelukkende positive.

I flere af de indkomne svar advares der mod en udvikling, der kan få konsekvenser for byens struktur og identitet. Ifølge Foreningen for By- og Landskabskultur lever projektet ikke op til kommuneplanens krav.

»Bygningen lever ikke op til kravet om at tilpasse sig midtbyens skala og karaktertræk. I stedet skaber den en skarp opdeling mellem midtbyen og Flodbyen,« skriver formand Jan Nørskov Jørgensen. Foreningen undrer sig også over, at den oprindelige lokalplan kun giver lov til meget lavere bygninger i området.

»Ændringen af byggehøjden fra 15 meter til 37 meter danner ikke en homogen overgang fra Randers Midtby til de kommende områder i Flodbyen Randers. Et byggeri af den højde vil tvært imod være medvirkende til en skarp opdeling af Randers’ unikke midtby og de fremtidige opholdsområder langs havnebassin og »Bolværket,« lyder det blandt andet.

Byudvikling uden retning

Ejerforeningen Vestergrave 37A/B er enige og frygter, at byggeriet bliver startskuddet til flere lignende projekter.

»Vi ser med bekymring, at byrådet er parat til at gå på kompromis med tidligere vedtagne planer. Det kan åbne for en byudvikling uden retning.«

Både Keld Jørgensen og Flemming Ketler Iversen stiller sig kritiske over for projektets økonomiske bæredygtighed. Sidstnævnte peger på, at der allerede står erhvervslokaler tomme i midtbyen.

»Hvorfor så bygge nye erhvervslokaler? Det virker som et desperat forsøg på at sælge grundarealer for at lappe et hul i kommunekassen.«

Flemming Ketler Iversen forholder sig også til, at boliglejemålene er blevet taget ud af projektet med henvisning til støj.

»Vi har beboere tættere på havnen, som har boet med støjen i årtier. Men nye lejere i en penthouselejlighed kan tilsyneladende ikke tåle det,« lyder det lettere syrligt.

Bidrager ikke til byliv

I flere høringssvar er der også frygt for, at der bliver menneskedødt efter klokken 16.

»Bygningen skal rumme detailhandel, liberale erhverv og publikumsorienterede serviceerhverv. Med andre ord funktioner, der lukkes og slukkes ved fyraften. En undtagelse er, at en del af stueetagen, skal være restauration eller detailhandel, men sidstnævnte kan også sagtens falde ind under kategorien ”lukker og slukker ved fyraften”,« opsummerer Bent Preben Olesen.

»Det er kendt, at en af de ”publikumsorienterede” funktioner bliver et pengeinstitut, som er et godt eksempel på en funktion, der med alle lokale erfaringer (Østervold) ikke på nogen måde bidrager til bylivet,« lyder frygten.

Arkitekt, professor, byplanlægger og forfatter Jan Gehl har Gehl opsat 12 kvalitetskriterier for et attraktivt byrum, forklarer Bent Preben Olesen videre i sit svar.

»Gehl’s iagttagelse er, at der er syv gange mere byliv foran aktive facader,« skriver Bent Preben Olesen.

Han og blandt andet Foreningen for By- og Landskabskultur undrer sig over, at lokalplanen ikke har været forbi Flodbyens kvalitetsråd: »Det er ikke acceptabelt, når byggeriet skal spille en central rolle i at forbinde midtbyen med havnen. Her bør arkitektonisk helhed vægte tungt,« skriver Bent Preben Olesen

Politikerne får høringssvarene og mulige ændringsforslag præsenteret til et byrådsmøde efter sommerferien.