Mange millioner til cykelstier i Aarhus: »Passer som fod i hose«

Tre nye cykelprojekter skal gøre det tryggere og mere attraktivt at tage cyklen i Aarhus Kommune.

Der er afsat omkring 9.700.000 kroner til nye enkeltrettede cykelstier på Vejlby Centervej i Risskov, knap 6.500.000 kroner til sikre cykelforhold omkring Sølystskolen ved Egå Havvej samt omkring 5.300.000 kroner til en dobbeltrettet cykelsti langs Beder Landevej som en del af Supercykelstien Odderruten.

Cykelstierne finansieres via 21,5 millioner kroner fra en statslig pulje, der støtter 71 cykelprojekter over hele landet.

Som det fremgår af de nye cykelstiers placering, har Folketinget valgt at prioritere oplandsbyerne i Aarhus Kommune, og det er kun på sin plads, mener rådmand for Teknik og Miljø, Nicolaj Bang (K).

»Når vi i byrådet prioriterer cykelstier, kommer vi nemt til at falde i det hul, at vi kigger på, hvor mange der bruger cykelstierne. Det betyder, at vi tit prioriterer cykelstier i byen, og at cykelstierne i oplandet måske ikke står først på listen. Nu har man fra statslig side prioriteret oplandet, og det her er nogle cykelstier, folk i oplandet har ventet på længe og ønsket sig indgående,« siger han.

På Vejlby Centervej i Risskov skal de nye cykelstier blandt andet gøre det mere sikkert at cykle til Skejby Business Park, Skejby Universitetshospital, Risskov Gymnasium og Handelsgymnasiet.

Ved Egå Havvej skal de sikre cykelforbindelser komme Sølystskolens elever og andre bløde trafikanter i området til gode, og langs Beder Landevej skal den nye dobbeltrettede cykelsti styrke Odderruten, som er en af Aarhus Kommunes supercykelstier.

46.500.000 kroner til cykelstier

Nyheden om, at der er 21,5 millioner statslige kroner på vej til oplandsbyerne i Aarhus, kommer samme uge som Aarhus Kommune har sat 25 millioner kroner af til cykelstier i et anlægsinvesteringsforlig.

»Samlet er det et ret substantielt beløb, og der begynder at være relativt mange cykelstiprojekter i pipeline. Det største problem er at få lov til at bygge cykelstierne, fordi VVM-undersøgelser (miljøvurderinger af projekter, der kan få væsentlig indvirkning på miljøet, red.), kan tage to år at få lavet,« siger Nicolaj Bang og fortsætter:

»Det kan få folk til at føle, at de må vente længe, men det er ikke vores skyld. Nu har vi pengene, og med mindre der bliver fundet løvfrøer eller andre truede dyrearter, er det om at komme i gang hurtigst muligt.«

Et flertal af byrådsmedlemmerne i Aarhus Kommune har netop endelig vedtaget den meget omtalte grønne mobilitetsplan, og de i alt 46,5 millioner kroner, næsten ligeligt fordelt på stat og kommune, passer ifølge Nicolaj Bang »som fod i hose« med mobilitetsplanen.

»Vi vil gerne lave et effektivt cykelstinet i Aarhus Kommune. Vi vil gerne gøre det sådan, at det er hurtigt og bekvemt at cykle som et alternativ til at køre i bil. Vi vil give folk mulighed for selv at vælge, og det skal være attraktivt at cykle. Derfor laver vi park and ride-anlæg og effektive cykelstier, og det betyder også, at dem, der har brug for at køre i bil, får lidt mere plads på vejene,« siger han.

De tre nye cykelstier i oplandet forventes færdige i 2028.