Aarhus Airport ønsker sig en øget indsats mod droner: »Vi vil være taknemmelige for et system«

Personalet hos Aarhus Airport kigger nok lidt ekstra op i luften i denne tid.

Efter at der i luftrummet over lufthavne i både Aalborg, Esbjerg og Sønderborg og ved Skrydstrup Flyveplads blev observeret droner natten til torsdag. En aktivitet, som regeringen kalder et hybridangreb.

Ifølge direktør ved Aarhus Airport Lotta Sandsgaard har der dog ikke været nogen aktivitet i det djurslandske luftrum, som ikke var lovlig.

Samtidig forklarer hun, at man ikke har et system, der kan opfange droneaktivitet.

»Nej, vi har ikke et radarsystem, der kan detektere droner. Ligesom de heller ikke har det i Københavns Lufthavn.«

Kan du så være helt sikker på, at der ikke har været droner over Aarhus Airport?

»Næ, det kan jeg ikke. Man kan også sige, at droner udgør også kun en trussel, hvis der er fly i luften,« siger Lotta Sandsgaard.

Aarhus Airport er åben fra klokken 6 til 22, med mindre der er planlagt trafik uden for dette tidsrum og er derudover beredskabslufthavn, og det vil sige, at man er klar til at tage imod redningshelikoptere eller fly, der for eksempel har valgt at have lufthavnen som alternativ eller transportere organer eller patienter til og fra Aarhus Universitetshospital.

»Det er i udgangspunktet kun vores security, der er på arbejde hele døgnet. Hvis der er noget i luften, som ikke i forvejen har givet sig til kende, så vil det være noget, man observerer visuelt. Man ser det simpelthen i luften, og det vil typisk være vores flyveledelse, Naviair, der holder øje med flytrafikken i hele Danmark, der vil få øje på droner. De sidder i tårnet og holder øje og har ansvaret for overvågningen.«

Håber på national indsats

Forsvars- og justitsministeren oplyste på et pressemøde torsdag morgen, at der er planer om fremover at give øget mulighed for at infrastrukturejere kan skyde droner ned.

»Det er vigtigt for en lufthavn at have fokus på at drive lufthavn. Hvis man skal skyde på noget, så må det være en opgave for politiet eller Forsvaret, ikke for en lufthavn. Så hvis der skal sættes drone-detekteringssytemer op, og hvis der skal kunne skydes ting ud af himlen, så håber jeg sandelig, at det bliver en national sikkerhedsopgave og ikke en opgave for den enkelte lufthavn, for det er vi slet ikke rustet til.«

Forventer du, at Forsvaret vil øge sin tilstedeværelse i Aarhus Airport?

»Det er jo et rigtigt godt spørgsmål, som kun Forsvaret kan svare på. Jeg tror, det er vigtigt, at det er en national indsats og ikke noget, som den enkelte lufthavn agerer på. Det er ikke vores opgave at vurdere trusselsniveauet, vi skal bare håndtere flyenes og passagernes sikkerhed.«

Men for at håndtere den sikkerhed, vil det så ikke være rart med et system, der kunne detektere droner?

»Bestemt. Helt sikkert. Der er ingen tvivl om, at vi vil være meget, meget taknemmelige hvis der fra national side kommer en indsats omkring det her. Så vi som lufthavn får nogle systemer til rådighed, så vi bedre kan håndtere trafikken og få lukket luftrummet i tide,« siger Lotta Sandsgaard.

Kan man være tryg som passager i Aarhus Airport?

»Ja, det kan man helt sikkert. Vores primære fokus er passagerernes sikkerhed. Man kan ikke være 100 procent sikker på, at der ikke opstår forsinkelser med den tid, vi er i lige nu. Men passagerernes sikkerhed er i fokus, og det er derfor, vi accepterer de her driftsforstyrrelser, så flyene enten bliver på jorden eller lander et sted, hvor der ikke er noget i luften, de kan flyve ind i,« siger Lotta Sandsgaard.

Mandag aften og nat måtte Aarhus Airport pludselig kalde ekstra personale på arbejde, da fem fly på grund af droneaktivitet ikke kunne lande i København og blev omdirigeret til Djursland.

»Det var usædvanligt, at der kom hele fem fly på så kort tid, og at lufthavnen i København var lukket i så lang tid. Vi var nødt til at tømme tre fly og blandt andet have tyskere fra Düsseldorf, der skulle have været i København, til at overnatte her. Men ellers er det ikke usædvanligt, at der kommer fly, som vi pludselig skal håndtere,« forklarer Lotta Sandsgaard.

Hele situationen med ulovlige overflyvninger af lufthavne i Danmark har givet anledning til at gennemgå kommandovejene, også i samarbejde med Østjyllands Politi:

»Vi har genbesøgt vores interne beredskabsplaner og interne procedurer, så vi står fuldstændig skarpt på dem. Det har vi brugt de seneste dage på,« lyder det fra lufthavnsdirektøren.