DSB har et hul på 44 minutter midt i myldretiden, og det kan (åbenbart) ikke gøres bedre
Der vil ikke køre tog fra Skanderborg til Aarhus i tidsrummet 7:37-8:21 i knap tre måneder, oplyser DSB.
Du kan komme med et 7:21, 7:25, 7:30 og 7:37.
Men skulle du have brug for at køre med et tog fra Skanderborg til Aarhus mellem 7:37 og 8:21, midt i myldretiden for pendlere, er det bare ærgerligt.
Der kører altså fire tog mellem Skanderborg og Aarhus inden for 16 minutter, hvorefter der er et hul i køreplanen på 44 minutter. Kunne det ikke gøres bedre? Nej, og sådan vil billedet højst sandsynligt se ud frem til omkring 20. april, oplyser informationschef hos DSB, Tony Bispeskov.
»De er stadig i gang med et stort arbejde ved Aarhus Banegård, og det betyder, at vi bliver nødt til at reducere i køreplanen. Der er kun to spor til rådighed, og Aarhus Banegård er en såkaldt sækbanegård. Togene kan ikke køre igennem, men skal ind og tilbage igen. Det sætter jo en vis begrænsning på, hvor mange tog der kan køre frem og tilbage, når vi kun har en tredjedel af sporene til rådighed,« siger han.
Men når I kan køre fire tog inden for 16 minutter lige op til, hvorfor kan I så ikke sætte et tog ind mellem 7:37 og 8:21, hvor rigtig mange, der har børn i institution eller skole, typisk skal ind til Aarhus for at komme på arbejde?
»Der skal både være plads til både InterCitytog, regionaltog og GoCollective, og vi har behov for at betjene alle kunder. Vi kører togene på en måde, så de kører på samme minuttal. Vi kan godt ændre på tiderne, men vores erfaring er, at det er meget bedre for kunderne, at de kører på samme tidspunkt. Hvis vi optimerede på det tidspunkt, du nævner, ville det samlet føre til væsentlig færre tog, og vi ønsker jo at tilfredsstille flest mulige kunder.«
Tony Bispeskov vil ikke overraskende gerne forsøge at fokusere på det positive i den aktuelle situation.
»Det er jo træls, når sådan noget arbejde står på, men der ligger en stor gevinst for pendlerne på den anden side. Når vi får et nyt signalsystem, kan der køre flere og klimavenlige tog, og de nye IC5-tog fra Frankrig kan køre op mod 200 km/t. Så kan vi holde rejsetiden endnu længere nede, og det er jo det, pendlerne sukker efter,« siger han.
Men alt tyder altså på, at pendlere mellem Skanderborg og Aarhus må vænne sig til et hul i morgenkøreplanen på omkring tre kvarter i næsten tre måneder.