I 20 år har lokale kæmpet – nu begynder million-byggeri ved farligt ulykkeskryds

»Nu ved vi, det får en ende, og så kan man sgu leve med meget,« siger Ib Jensen.

»Så vi er rigtig glade. Det eneste, der kan gøre os mere glade; det er, når det hele er færdigt.«

20 års kamp nærmer sig med hastige skridt sidste kapitel for Sabro-Fårup Fællesråd og formand Ib Jensen.

I mange år har T-krydset ved Sabrovej og Viborgvej været den helt store kilde til lokal frustration for beboere og bilister i den vestlige Aarhus-forstad.

For som det er i dag – og har været de sidste mange år – er det svært for bilister at se, hvornår der er fri bane, og man kan køre ud på den trafikerede indfaldsvej ind til Aarhus.

»Det store problem er, at det er rigtig svært at komme ud på Viborgvej, og skal man ind mod Aarhus, skal man passere to vejbaner. Fra vest kommer trafikken over en bakke, så du ser bilisterne, der kommer derfra, relativt sent, og det er også lidt samme sygdom med trafikken fra øst, fordi der kommer bilerne i et sving,« siger Ib Jensen.

»Så det er ikke sådan, at du på lang afstand kan se, at nu er der et stort hul i trafikken.«

Derfor har drømmen i 20 år også været at få et lyskryds på stedet – og efter lang tids kamp ser den drøm nu ud til at gå i opfyldelse. For byggeriet af en signalregulering i T-krydset er for nylig gået i gang.

Det oplyser Vejdirektoratet til avisen.

9 mio. kr. nyt kryds

Udover at anlægge en lysregulering med venstresvingsbane for bilisterne, der kommer kørende på Viborgvej, bliver en nærliggende vej, der giver adgang til et gartneri og enkelte ejendomme, også omlagt, således at det gamle T-kryds bliver til et firbenet signalreguleret kryds.

9 mio. kr. er der afsat til anlægsarbejdet, der så småt gik i gang i marts, og som Vejdirektoratet forventer at være færdig med til september.

»Oversigtsforholdene på stedet er dårlige, så i dag kommer folk til at køre ud, uden at kunne orientere sig ordentligt, og så kører de ind i hinanden eller laver bagende-kollisioner, men det er kort sagt alle former for uheld, der er ved det kryds, som vi nu håber at kunne undgå med den her ombygning,« fortæller Mette Aaris-Nielsen, projektleder ved Vejdirektoratet.

Det var i 2023, at Transportministeriet besluttede at afsætte 17,1 mio. kr. til en ombygning af krydset, efter analyser viste, at der skete et hav af ulykker i krydset ved Sabro.

»Det er godt, at vi nu får løst problemerne i krydset ved Viborgvej og Sabrovej. Der sker alt for mange ulykker i krydset, og der er ofte meget lang ventetid, der er til stor gene for trafikanterne. Nu sikrer vi, at det bliver nemmere og mere sikkert at komme igennem krydset, og at adgangen bliver lettere til og fra lokalområdet og passagen mod Aarhus og Viborg,« sagde transportminister Thomas Danielsen (V) dengang til avisen.

Ifølge Vejdirektoratet er der efterfølgende fortsat registreret ulykker i krydset, og man har også modtaget flere borgerhenvendelser om nedsat fremkommelighed fra Sabrovej.

Spørger man fællesrådsformand Ib Jensen kan der dog også være sket endnu flere ulykker end dem, som myndighederne er bekendt med, idet mindre uheld eksempelvis ikke ryger i politiets uheldsregistre:

»Det kan måske lyde mærkeligt, men der er jo det fandens ved uheld, at når der ikke er personskade, så er det ikke altid, at det registreres. Først når der er personskade, bliver det registreret i diverse systemer, og her er der jo desværre et gran af sandhed i den gamle, triste floskel, at der skal lig på bordet, før der sker noget. Heldigvis har vi dog aldrig fået lig på bordet, og tak for det,« siger fællesrådsformanden.

»Men der har til gengæld været nogle rimelig bastante uheld, heldigvis uden personskade, men hvor de biler, der har været impliceret, aldrig bliver biler igen,« siger Ib Jensen.

Den slags håber formanden – sammen med Vejdirektoratet – snart er fortid.

»Folk er bare glade for, at det endelig bliver løst. Vi har jo folk, der skal på arbejde hver dag, og der er Sabrovej deres primære udfaldsvej, men i mangel af bedre kører de ned ad Grønvej, som går ned til Fårup, Mundelstrup og Tilst.«

»Andre tør ikke køre ud på Viborgvej, så de kører op og ind via Astervej og så ud via Vistoftvejs-krydset oppe fra Sabro Vest. Så vi ser jo også frem til, at den trafik, der kører ad ”de forkerte veje”, hvis man kan tillade sig at sige det, begynder at bruge det her lyskryds – og vi så slipper for alt det her køren rundt i området,« siger Ib Jensen.

Indtil da er der dog som tidligere nævnt en anlægsperiode på cirka seks måneder, hvor vejen periodevist kan blive indsnævret omkring krydset – og hvor man eksempelvis lige nu skal køre med nedsat hastighed på strækningen.

Det lever man dog fint med i Sabro.

»Alene det, at vi nu ved og kan se, der sker noget, gør jo i sig selv, at man så godt kan acceptere, at det bliver lidt bøvlet i en periode,« siger Ib Jensen.