Én klimasynder står næsten stille og er suverænt størst
Udledningen inden for Skanderborg Kommunes grænser er faldet 55 procent siden 1990. Men transporten er stort set ikke rykket og står nu for over halvdelen af klimabelastningen.
Udledningen af drivhusgasser inden for Skanderborg Kommunes grænser er mere end halveret siden 1990. Men transporten er stort set ikke rykket og står nu for over halvdelen af den samlede udledning.
Det fremgår af en pressemeddelelse fra Skanderborg Kommune om klimaregnskabet for 2024, som er udarbejdet af en ekstern rådgiver.
Regnskabet omfatter hele kommunen som geografisk område og dermed udledning fra blandt andet borgernes og virksomhedernes transport og energiforbrug samt fra landbrug og arealanvendelse – ikke blot kommunens egen drift.
»Det er positivt, at selv om vi bliver flere borgere og virksomheder i kommunen, så stiger energiforbruget ikke i takt med indbyggertallet,« siger Claus Leick, formand for Klima-, Miljø- og Planudvalget.
I 2024 blev der udledt godt 270.000 tons CO2e. Det er cirka 40.000 tons mindre end året før og et fald på 55 procent siden 1990.
Den største nedgang er sket inden for energisektoren, når transport ikke medregnes. Her er udledningen reduceret med 76 procent siden 1990 og med 38 procent alene fra 2023 til 2024.
Vi er ikke i mål endnu, og det kræver stadig omstilling fra både borgere og erhvervslivet i kommunen.
En væsentlig forklaring er udfasningen af kul på Studstrupværket, der leverer el og varme til blandt andre forbrugere i Skanderborg og Hørning. Samtidig er der generelt skiftet fra kul, olie og gas til elektricitet.
Fra 2018 til 2024 var energiforbruget i kommunen nogenlunde konstant, selv om befolkningen voksede med otte procent.
Transporten står stille
Mens energisektoren har reduceret sin udledning markant, ligger udledningen fra transport på omtrent samme niveau som i 1990. Transport står derfor nu for cirka 55 procent af kommunens samlede udledning.
Det skyldes ikke, at trafikken er uændret. Både befolkningstallet og antallet af kørte kilometer er steget, mens køretøjerne til gengæld er blevet mere energieffektive.
I begyndelsen af 2024 var cirka hver tiende indregistrerede bil i kommunen en elbil. Andelen er siden steget, men den udvikling indgår ikke i regnskabet for 2024.
»Vi er ikke i mål endnu, og det kræver stadig omstilling fra både borgere og erhvervslivet i kommunen. Blandt andet er der fortsat en for stor andel borgere, som har både to og tre biler,« siger Claus Leick.
Han anerkender, at det kan være vanskeligt at undvære bilen i landsbyerne, hvor den kollektive trafik er begrænset, men peger blandt andet på delebilsordninger og flextrafik som mulige alternativer.
Transporttallene bygger blandt andet på oplysninger om danskernes transportvaner. Gennemkørende trafik tæller derfor med i Skanderborgs regnskab, mens kørsel foretaget af udenlandske chauffører ikke gør.
Færre svin giver mindre udledning
Landbrug og arealanvendelse står for omkring 24 procent af udledningen. Her tæller blandt andet metan fra husdyr, lattergas fra gødning og CO2 fra dyrkning af jorden.
Fra 2020 til 2024 faldt antallet af svin i kommunen med cirka 79.000. Det har været med til at reducere landbrugets udledning.
Skove trak samtidig omkring 29.000 tons CO2 ud af atmosfæren i 2024. Optaget tæller negativt i det samlede klimaregnskab.
læser
lige nu