Seniorbo: »Vi forsøger at tage hensyn til alle«

Din Avis Aarhus har efter Gammel Egå Fællesråds kritik og bekymringer om mere trafik i lokalområdet kontaktet Michael Bredgaard, som ejer jorden til seniorboligprojektet Seniorbo.

Han mener, der er gjort meget for at tage hensyn til alle i byggeprojektet, som er i støbeskeen. Der er tale om et byggeprojekt, hvor der er planer om at opføre 85 seniorboliger tæt på kirken i Gammel Egå.

»Vi har ikke haft nogle negative henvendelser. Vi har hørt fra en masse mennesker, at det her projekt var megafedt, og det er min helt konkrete oplevelse,« siger han og tilføjer:

»Vi har fået rigtig mange henvendelser fra borgere i Gammel Egå, som er meget positiv indstillet overfor projektet og som meget gerne vil bo dér, og som går og venter på, at det bliver til noget. Der er derfor, vi har lavet en venteliste, så vi kunne se, om der var en interesse. Og det er nu blevet til en reel venteliste, hvor der står 140 på sidst, jeg kiggede.«

Fællesrådets kritik går hovedsageligt på trafikbelastningen i lokalområdet, hvor der ifølge tal fra Aarhus Kommune hver dag kører 8.000 biler på Mejlbyvej til og fra motorvejen.

»Fællesrådet har meget fokus på trafik i Gammel Egå og har nogle andre interesser end os. Jeg ved ikke, om man dermed har fokus på, om der overhovedet ikke skal ske en byudvikling. Det kunne jeg godt have en formodning om,« siger Michael Bredgaard.

Til informationsmødet kunne han godt høre, der var en del snak om trafik.

»Det er ligegyldigt, hvor i lokalområdet, der planer om byggeri, så dukker denne her trafiksnak op. Der var røster ved det møde, der gik på en bekymring om stigende trafik, men vores argument i den forbindelse, er, at en stor del af de kommende beboere i Seniorbo ikke har det samme kørselsmønster som andre. Pensionister skal ikke ud i myldretrafikken, hvor andre skal ud i trafikken på samme tidspunkt af døgnet,« fastslår han.

»Men jeg vil helst ikke gå ind i den trafiksnak, for det må være Aarhus Kommune, der skal vurdere det. Her må kommunens forvaltning vurdere trafiksituationen, om hvad der er rimeligt, og hvad der ikke er rimeligt. Alle kan have en mening om det, men det reelle er vel, at dem der har styr på trafikken kigger på sagen,« siger Bredgaard.

Et ønske fra fællesrådet lyder på en ny omfartsvej, før der bliver bygget mere i Gammel Egå og omegn.

»Der har været snakket om den omfartsvej, siden jeg var barn. Jeg bor selv i Gammel Egå og vil også gerne have en omfartsvej, men det er en lang snak. Vi kan ikke vente på en omfartsvej med vores projekt, for hvornår kommer den så? Om 50 år?,« spørger han.

Børge Sørensen er rådgiver på seniorboligprojektet, og han har tidligere forsøgt at få arrangeret et møde med fællesrådet.

»Jeg har ad to omgange forsøgt at få et møde i stand med fællesrådets tidligere formand, men det har der ikke været interesse for, så jeg har haft på fornemmelsen, at man ikke har været interesseret i at holde et møde,« siger han.

Børge Sørensen mener, det er en klassisk problematik, at når der skal bygges nyt, vil der altid blive talt om trafik og infrastruktur.

»Men jeg synes, at forskellen i det her projekt og andre, er, at Seniorbos kommende beboere har et andet transportmønster end folk, som kører til og fra arbejde,« forklarer han og nævner, at han er i dialog med Danmarks Tekniske Universitet for at få udarbejdet en transportundersøgelsen før og efter projektet for at dokumentere, hvor anderledes transporten kan være i seniorbolig-områder.

Børge Sørensen vil gerne være med til at arrangere et nyt borgermøde om projektet, men først vil han gerne i dialog med fællesrådet.

»Jeg respekterer fuldt ud fællesrådets kritik, og vi er helt klart interesserede i at mødes til en snak,« siger rådgiveren på projektet.