»Det er helt sort«: Nu bliver trafikken igen ledt ind på Beder Landevej

Jørn Timmermann klør sig i håret, mens han fra sin ejendom på Beder Landevej betragter de sidste finjusteringer, før Giber Ringvej bliver forbundet med den gamle hovedvej mellem Malling og Beder.

»Det er altså helt sort. Nu leder man jo trafikken ind på Beder Landevej igen,« konstaterer Jørn Timmermann.

Anlægsgartneren, der ejer en udlejningsejendom på Beder Landevej, er ikke imponeret over udsigten til at få en hurtig adgang til Aarhus nye, sydlige ringvej:

»Jeg synes ikke, det giver mening, at man skal have en direkte tilkørsel fra Giber Ringvej og hertil. Vi får en masse uønsket trafik ind på landevejen, som ikke er beregnet til det,« siger Jørn Timmermann.

Gennem de senere år har han mærket en tiltagende trafik på Beder Landevej. Samtidig er det blevet sværere for ham at finde lejere til bindingsværkshuset, og siden januar har ejendommen stået ubeboet hen.

Han mener, at det er den øgede trafik, der skræmmer lejerne væk.

»Se her, jeg får jo masser af henvendelser fra folk, der gerne vil ud at se det. Men de trækker sig igen, når de oplever trafikken herude,« siger Jørn Timmermann og viser printede mails fra interesserede lejere.

Inden længe åbner krydset, der forbinder Giber Ringvej med Beder Landevej, og Jørn Timmermann frygter for endnu mere trafik. Grundejeren ønsker sig derfor støjmålinger på landevejen, ligesom kommunen for øjeblikket er i gang med at måle trafikstøjen på udvalgte steder langs det allerede åbnede stykke af Giber Ringvej.

»Det bliver jo et voldsomt kryds her få meter fra min ejendom,« siger Jørn Timmermann.

Ingen vil bo der

Det lokale fællesråd forstår godt Jørn Timmermanns bekymring over det kommende kryds og udsigten til væsentlig mere trafik.

»Vi er meget bekymrede for især de bløde trafikanters sikkerhed på Beder Landevej,« lyder det Daniel Pedersson, der er formand for Beder-Malling-Ajstrup Fællesråds trafikgruppe.

Fællesrådet har kæmpet for at få en cykelsti på landevejen fra Malling til Beder, men han mener også, at der bør kigges nærmere på byudviklingen, når Giber Ringvej-tilkørslen åbnes.

»Der ligger nogle huse på Beder Landevej, som nu lige pludselig får et stort kryds i baghaven. Det er der ingen, der har lyst til at bo op af. Der skal vi se på, hvad vi kan gøre i form af byudvikling. Det kan enten være i form af butikker eller offentlige funktioner til bygningerne,« foreslår Daniel Pedersson.

Han understreger, at fællesrådet også kæmper videre for at få en cykelsti på hele Beder Landevej. Den løsning, byrådet har vedtaget, er en cykelsti, der vil følge Egelundsstien, og dermed vil et langt stykke af Beder Landevej fortsat være uden separat bane for cyklisterne. Egelundsruten vil heller ikke være klar, når Giber Ringvej-tilkørslen åbner.

Faldende og stigende

Teknik og Miljø ved Aarhus Kommune oplyser, at man ikke samlet set forventer øget trafik, når Giber Ringvej bliver forbundet med Beder Landevej.

»Vi vurderer ikke, at Giber Ringvej generer mere trafik, da det kun er trafik, der har ærinde i området i dag, som vil benytte Giber Ringvej til Beder Landevej. Vejstykket til Beder Landevej vil primært aflaste de to tilkørselsveje til Oddervej - fra Damgårds Allé i Beder og Holmskovvej i Malling,« skriver byrumschef fra Teknik og Miljø Trine Buus Karlsen i et skriftligt svar til redaktionen.

Bent Fredshavn, der er civilingeniør i Teknik og Miljø, uddyber telefonisk, at der vil ske ændringer i trafikmønstret internt i Beder og Malling.

»På dele af Beder Landevej vil der komme mere trafik. Vi forventer en øget trafik på strækningen omkring den nye tilkørsel til Giber Ringvej, omvendt vil andre dele af Beder Landevej opleve en faldende trafik. Det er svært præcist at forudsige hvor meget eller hvor lidt,« siger Bent Fredshavn.

Når den nye tilkørselsmulighed har været i brug i et stykke tid, så vil kommunen foretage såkaldte eftertællinger af trafikken.

»Det tager et stykke tid, før folk har ændret kørevaner. Derfor foretager vi eftertællinger efter en vis periode, og så kan vi sige noget nærmere om, hvilken effekt det får for trafikken på Beder Landevej.«

Vil gerne lytte

Byrådsmedlem og socialdemokrat Jesper Kjeldsen forstår godt, at den forestående forlængelse til Beder Landevej skaber usikkerhed blandt borgerne i området.

»Mange er blevet overraskede over, hvilken indflydelse Giber Ringvej har på deres hverdag. Og jeg kan godt forstå bekymringen om tilkørslen til Beder Landevej. Vi vil fra socialdemokratiets side følge det tæt, og jeg vil også gerne snakke med de borgere, der er direkte berørte,« siger Jesper Kjeldsen, der selv bor ganske kort derfra i Malling.

Skal folk bare finde sig i at bo op af det her kryds?

»Det er desværre for sent at ændre på nu. Det er en plan, der har været i gang i mange år. Men jeg synes, det er nogle spændende tanker, som fællesrådet gør sig, og jeg vil også rigtig gerne lytte til borgerne derude. Hvis der er noget, vi kan gøre, så vil jeg gerne se på det,« siger Jesper Kjeldsen.

Derudover oplyser forvaltningen, at der ikke er planlagt støjmålinger på Beder Landevej, efter tilkørslen til Giber Ringvej åbnes.

Jesper Kjeldsen mener også, at det er for tidligt at sige, om der skal støjmålinger til.

»Der sker flere ting på Beder Landevej nu her. Cykelstien kommer på en del af strækningen, og jeg tror, at man skal se på vejen i en større helhed. Jeg kan godt forestille mig, at vi for eksempel skal kigge på hastighedsbegrænsningen på vejen.«

Skal farten sættes ned?

»Nu er det jo politiet, der sætter fartgrænserne, men vi er jo i gang med at få analyseret på hastighederne generelt i kommunen, og det er noget, der bestemt har min opmærksomhed.«