Kommunen smadrede bro: Nu står borgere uden deres lokale buslinje i månedsvis
Borgerne i den sydlige del af Viby må se langt efter den normale linjeføring af bus 11, som efter store regnskyl har fået ny rute. Det frustrerer lokale.
»Det er et irritationsmoment ud over alle grænser, fordi det er sådan en livsnerve.«
Mogens Sindberg savner sin lokale busrute.
Førhen kørte bus 11 jævnligt forbi hans hus på Ormslevvej i Viby, men i over en måned har beboerne nær Døde Å haft ekstra langt til nærmeste busstoppested.
Årsagen er, at Aarhus Kommune var tvunget til at fjerne broen over Døde Å i november for at undgå oversvømmelse af Viby Renseanlæg efter massive regnmængder.
Førhen kørte bus 11 over broen og koblede en stor del af Viby til resten af byen. I dag skal beboerne enten gå en kilometer til motorvejen eller hele vejen til Viby Torv, som ligger få minutters længere gåtur væk.
»Nogen vil måske mene, at det er et luksusproblem, og at folk rundt omkring i verden har det værre. Det har de også, men det betyder ikke, at vi ikke må klage over, at vores situation bliver dårligere,« mener Mogens Sindberg.
Som det ser ud i skrivende stund, er der lange udsigter til, at problemet løses. Ifølge Midttrafik er hele ruten langs Ormslevvej nedlagt frem til 1. juni 2024.
Lang vej hjem
Det ærgrer især den inkarnerede Viby-mand, som altid har boet i området, at der ikke er nogen midlertidig løsning fra kommunen.
Til daglig arbejder Mogens Sindberg med at køre medicin for det lokale apotek. Men han ejer ikke en bil, da han indtil nu har kunnet bruge stoppestedet uden for sin hoveddør.
Normalt ville turen på arbejdet ikke tage specielt langt tid, men omlægningen betyder, at Mogens Sindberg nu skal bruge omkring 2,5 time mere hver uge for at komme til og fra arbejde. Det nærmeste stop er lige omkring en kilometer fra hans hoveddør.
Længere på arbejde er dog ikke hans primære bekymring.
»Der bor mange ældre borgere her i området«
Løsninger og økonomi
I et forsøg på at finde et svar på problemet, skrev Mogens Sindberg til Aarhus Kommune for at foreslå forskellige løsninger.
»De helt store tabere er de mange hundrede mennesker, som grundet alder og manglende fysik ikke kan tage turen til indkøb, besøg på apoteket efter medicin og vaccinationer eller besøge familie og venner,« skriver Mogens Sindberg i mailen og forsætter med at foreslå to løsninger.
- At genetablere en midlertidig bro, så gående kan gå direkte hen til busstoppestedet på den anden side af åen, som stadig bruges.
- Fjerne en chikane på Vårkjærvej, hvilket vil lade bussen kunne køre igennem og følge en del af den gamle linjeføring.
»De kan ikke lave en løsning nu. Det er sikkert et spørgsmål om økonomi, men hvis finansministeren kan smide en million i en sten ude i Skæring, så kan man vel også finde lidt penge til det her,« siger Mogens Sindberg.
Og han har ret, økonomien spiller en rolle i sagen.
»Det er ikke økonomisk muligt for Teknik og Miljø at etablere en midlertidig broforbindelse,« oplyser Kim Josefsen, kontraktholder for kollektiv trafik, Teknik og Miljø, i et skriftligt svar til Mogens Sindberg.
I et andet svar skriver Teknik og Miljø følgende: »Broen forventes genetableret i foråret, hvor linje 11 vil få sin ordinære linjeføring tilbage.«
Mogens Sindberg mener ikke, at borgerne i området kan vente så længe, derfor har han igen skrevet til Teknik og Miljø og foreslået en ny løsning: at indsætte en shuttlebus i de travleste tidspunkter. Den midlertidige bus skal koble Ormslevvej og de omkringliggende veje til Viby Torv.
»Den behøver ikke at køre hele dagen, og da det forhåbentlig kun er en midlertidig løsning, bør det ikke dræne kommunekassen,« foreslår han.
Teknik og Miljø er i skrivende stund ikke vendt tilbage på den nye henvendelse.