Flere år med vejarbejde på E45: Men nu er der én god nyhed

Maskiner og mandskab arbejder intensivt langs E45-motorvejen omkring Aarhus, hvor trafikken er steget markant de seneste år.

For at afhjælpe trængslen udvider Vejdirektoratet motorvejen med et ekstra spor. Den sekssporede motorvej forventes at stå klar ved udgangen af 2026, men indtil da må trafikanter og naboer forberede sig på gener fra vejarbejdet.

»Vi har sat tempo på udvidelsen af E45 omkring Aarhus og arbejdet er nu i gang på alle 16 kilometer motorvej samt flere krydsende veje. Vores entreprenører har arbejdet igennem hele sommerferien, og det betyder, at vi er godt med på projektet,« siger Robin Højen Madsen, projektchef i Vejdirektoratet.

Udvidelsen af de mange broer, der krydser motorvejen, tager også form.

”Firkløveret” er genåbnet

Som en del af udbygningen blev Motorvejskryds Aarhus Vest spærret lige før sommerferien. Krydset er nu genåbnet, hvilket glæder mange trafikanter.

»Det store motorvejskryds ved Aarhus Vest har længe lidt under store trængselsproblemer, og det var ikke en sjov beslutning at skulle spærre for flere af ramperne – men en nødvendighed for at vi kunne gennemføre ombygningen,« siger Robin Højen Madsen.

Det sidste lag asfalt - også kaldet slidlaget – bliver lagt i løbet 2025 eller 2026.

Flere arbejder samtidig

Udbygningen foregår på hele strækningen fra Aarhus S til Aarhus N, hvor flere entreprenører arbejder samtidig.

»Hvis vi skal nå målet om tage de nye spor i brug med udgangen af 2026, er vi nødt til at tage fat på hele strækningen på én gang. Det gør os desuden mere fleksible, hvis der skulle ske udfordringer – som vi for eksempel oplevede med de store regnmængder i starten af året. Her har vi nemlig mulighed for at rykke vores aktiviteter og arbejdspladser rundt, så vi hele tiden er i gang,« forklarer Robin Højen Madsen.

Vejarbejdet på E45 fortsætter et godt stykke tid endnu, og Vejdirektoratet opfordrer bilisterne til at vise hensyn.

»Hold fast i de gode takter ude på motorvejen. Det er et langt vejarbejde med ændret forhold og meget at holde øje med. Derfor er det vigtigt at bevare opmærksomheden og huske at holde afstand og give plads til vores entreprenører, når de skal ind og ud af de mange arbejdsområder langs motorvejen,« siger Robin Højen Madsen.

I dag møder trafikanter vejarbejde med 80 kilometer i timen på hele strækningen. Der er desuden flere steder med smalle spor og nødspor, der er inddraget, imens der arbejdes i hver side af motorvejen.

Hastighedsbegrænsningen på 80 kilometer i timen vil være mere eller mindre permanente frem mod udgangen 2026.

I løbet af 2027 skal der udlægges nyt slid.