Debat: Mærsk, Aarhus og havneudvidelsen

Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger om dit lokalsamfund, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne. Du kan sende os din mening her.

Det burde ikke komme som en overraskelse, at Mærsk dropper Asien-linien til Aarhus.

Mærsk har tre containerterminaler omkring Kattegat: Aarhus, Fredericia (med en stor tog-terminal i Taulov) og Kalundborg. Da Mærsk indviede den udvidede terminal i Kalundborg, blev det annonceret, at den terminal – og Mærsk-terminalen i Fredericia – ville blive betjent med shuttle-containerbåde fra Bremerhaven.

På den baggrund ville det have været mærkeligt, om de store skibe skulle sejle til Aarhus.

Så - Mærsk har ikke det store behov for en havneudvidelse.

Nogen kan måske huske, at kort før høringsfristen om havneudvidelsen udløb, blev der ekspres-indkaldt til møde på borgmester Bundsgaards kontor.

Hvorefter Mærsk kom med en lunken anbefaling af havneudvidelsen, uden en begrundelse om, at Mærsk havde brug for udvidelsen.

Borgmester og havnebestyrelsesformand Bundsgaard svarede, at Mærsks planer var forretningshemmeligheder.

Nu venter vi i spænding på Bundsgaards kommentar til ”nyheden” om shuttle-båd-betjeningen af containerterminalen i Aarhus.