Mærsk dropper direkte Asien-rute til Aarhus

Det er slut med store såkaldte mainline-skibe direkte mellem Asien og Aarhus. I hvert fald for den danske rederikæmpe Mærsks vedkommende.

Det fremgår af en opdatering på Mærsks hjemmeside.

Mærsk, der med APM Terminals er den største operatør på Aarhus Havn, dropper den direkte rute og vil fremover have Asien-anløb i Bremerhaven i Tyskland.

Derfra vil de containere, der skal videre til Aarhus, blive omlastet til mindre shuttle-skibe, som vil sejle i pendulfart og videretransportere lasten.

Ifølge Mærsk vil ændringen medføre en tidsbesparelse i leveringen på mellem to dage og en uge for kunderne.

Det danske rederi oplyser til Lokalavisen, at man fortsat forventer en fremtidig vækst i godstransporten, og at den logistikmæssige ændring ikke vil medføre færre containere til Aarhus.

»Vi har en målsætning om en pålidelighed på over 90 pct., når det nye netværk er fuldt indfaset. Når mainlinerne ikke længere anløber Aarhus, Gøteborg og Gdansk fra 2025 vil disse terminaler i stedet blive betjent af mainliner-forlængelser via en dedikeret shuttle-service. Disse shuttles vil være gearet til at håndtere den voksende efterspørgsel fra vores kunder. Godstransporten mellem Aarhus og Kina, samt også andre lokationer i Asien og Mellemøsten, vil i mange tilfælde blive hurtigere end de er i dag,« skriver Mærsks pressetjeneste.

Det er planen, at ændringen gennemføres fra februar 2025.

Avisen forsøger at indhente kommentarer fra Aarhus Havn.