Nej til overdrivelser og misinformationer om Aarhus Havn

Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger om dit lokalsamfund, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne. Du kan sende os din mening her.

Det var med stor interesse, jeg i JP Aarhus d. 2. december læste et indlæg af Henrik Olsen, formand for Fællesrådet Frederiksbjerg, Langenæs & City, mod den nye MSC/TIL containerterminal i Aarhus Havn.

Men jeg undrer mig meget over, at det er nødvendigt for Henrik Olsen at overdrive og misinformere for at fremme sine synspunkter.

F. eks. skriver Henrik Olsen:

1: ”Her skal millioner af containere håndteres årligt”.

Danmarks totale containeromsætning fordelt på containerhavnene i Kalundborg, København, Skagen, Ålborg, Fredericia og Aarhus samt med lastbiler over grænserne kendes ikke helt, men godt 1 million er ikke helt forkert. Hvor mon de andre millioner af containere skal komme fra??

2:” Området ligger få hundrede meter fra Frederiksbjerg, midtbyen og Aarhus Ø”.

Afstanden fra centrum af den nye containerterminal til nærmeste punkt på Frederiksbjerg er 1,5 km, til Domkirken 1,4 km og til Aarhus Ø 900 m. Kan der her tales om få hundrede meter??

3: ”Terminalen ligger side om side med havnens olieterminal, gasanlæg og gødningsoplag”.

Det er årtier siden, at det sidste gastankskib anløb Aarhus, så der findes ikke et egentlig gaslager på havnen. Gødning importeres af D. L. G. og Danish Agro med en beliggenhed på henholdsvis 1,0 km og 1,2 km fra terminalen. Så det er kun olieterminalen, der ligger tæt på.

4: ”Terminalen bliver fuldautomatisk. Kraner, køretøjer og skibe vil være i bevægelse hele døgnet med heraf følgende støjgener. Det giver mere natlig tung trafik på Marselis Boulevard. For beboerne på Frederiksbjerg og Langenæs vil konsekvensen være mærkbar”.

Både på den nuværende APM Terminal og på den kommende MSC/TIL Terminal arbejdes og vil der blive arbejdet 24/7. Containerskibe ankommer på alle tider af døgnet og bliver også ekspederet i alle døgnets timer. Intet nyt i det. Når man vælger at bo på Aarhus Ø, må man også acceptere den støj, der er i en havn, akkurat som byboere må acceptere en vis trafikstøj. Havnen var der trods alt først. For øvrigt kan beborene på Frederiksbjerg og Langenæs glæde sig til om 10 år, hvor al trafik til og fra havnen skal ledes igennem Marselistunnelen.

Henrik Olsen fortsætter den debatform, der var for 2-3 år siden fra modstandere af havneudvidelsen med overdrivelser og misinformationer.