Nørre Allé bliver lukket for biler og Hjortensgade ensrettes
Målet er mindre biltrafik indenfor Ringgaden, hurtigere kollektiv trafik og større tryghed for cyklister og fodgængere.
Fra 21. juni bliver Nørre Allé lukket for biler mellem Klosterport og Ny Munkegade, og man skal finde alternative ruter gennem midtbyen.
Nørre Allé får en såkaldt bussluse. Det betyder, at der mellem Klosterport og Ny Munkegade kun vil være gennemkørsel for cyklister, busser og lastbiler med ærinde. Desuden har beboerne adgang til deres bolig fra begge sider af slusen.
Omlægningen sker, fordi Aarhus Kommune vil mindske biltrafikken og skabe mere ro og tryghed om Vesterbro Torv.
Hjortensgade ensrettes
Fra 7. juni kan man desuden kun passere Vesterbro Torv op ad Hjortensgade og Vester Allé i nordgående retning mellem Museumsgade ved Mølleparken til Møllevejen ved Botanisk Have.
Efter et ønske fra beboerne i området er de oprindelige planer ændret, så ensretningen nu etableres syd for Møllevejen, så beboerne fortsat kan komme hjem i bil via Langelandsgade.
Når Hjortensgade bliver ensrettet, er der behov for at hjælpe trafikken lidt på vej. Derfor er der grønt lys i længere tid på Thorvaldsensgade, Langelandsgade og Paludan-Müllers Vej, og trafiklysene i de større kryds er blevet opgraderet. Derudover er kapaciteten på Ringgaden øget, så risikoen for kødannelser bliver mindre.
Samtidig skal Vesterbro Torv forvandles fra en midlertidig grusplads til et grønt og levende byrum. Der bliver ny belægning, klimatilpasning, grønne bede, træer, bænke og opholdszoner.
Det arbejde går officielt i gang i slutningen af juni, men allerede fra weekenden er der skilte i byrummet, der tæller ned til ensretning af Hjortensgade og Vester Allé samt etablering af en bussluse i Nørre Allé.
Skiltene skal gøre trafikanterne bedre forberedt på ændringerne i trafikken, så man kan nå at finde en alternativ rute, når ensretningen træder i kraft 7. juni og busslusen 21. juni.
»Vi har arbejdet målrettet på at hjælpe trafikken på vej og gøre overgangen så smidig som muligt, men det er klart, at større trafikale ændringer kræver en tilvænningsperiode,« siger Morten Skou Nicolaisen, afdelingsleder i Teknik og Miljø.
»Vi ved, at mange aarhusianere skal lægge deres daglige rute om, men vi håber på tålmodighed og forståelse i overgangsperioden. Vi holder skarpt øje med trafikken de første uger efter ændringerne og vurderer løbende, om vi kan hjælpe trafikken på vej de steder, som er mest påvirket efter ændringerne,« fortsætter han.
Når anlægsarbejdet går i gang i slutningen af juni, kommer det til at fylde meget på torvet og i sidegaderne. Derfor er der behov for på forhånd at minimere biltrafikken i området.