Undgå trafikkaos når Nørre Allé snart lukker permanent

Bilisterne kan vælge at køre ad Kystvejen og Ringgaden i stedet for at krydse ind gennem centrum. På den måde kommer de fra den ene side af byen til den anden ved at slå en bue udenom midtbyen.

Hvis målet for køreturen er et sted i centrum af byen, kan man nå en af de mange parkeringsmuligheder via en af indfaldsvejene som Spanien, Silkeborgvej, Viborgvej og Randersvej. Og så må man gå fra parkeringspladserne i for eksempel Bruuns Galleri, Magasin, Borggade, Navitas og Musikhuset.

Man kan også tage en bus enten hjemmefra eller når man har parkeret tæt på midtbyen, for de må stadig køre alle steder og bør komme hurtigere frem, når de får vejene for sig selv.

Endelig er der mulighed for at komme gennem det centrale Aarhus via Øgadekvarteret. Her går Thunøgade og Samsøgade parallelt med Nørre Allé.

Det samme gør Vestergade på den sydlige side af Nørre Allé.

Flere af beboerne og forretningsindehaverne i Vestergade har tidligere påpeget, at de allerede har oplevet en øget trafik gennem gaden, der bliver brugt som et alternativ efter lukningen af Vesterbro Torv. De frygter, at det bliver værre, når en del af Nørre Allé bliver bilfri.

Af samme grund ønskede beboerne og butiksejerne, at Vestergade også blev bilfri i forbindelse med den renovering, som gaden gennemgår, men sådan bliver det ikke.

Redaktionen har tidligere været i dialog om det med Morten Skou Nicolaisen, der er afdelingsleder i Teknik og Miljø.

Han forklarede, at kommunen er opmærksom på, at bilisternes nye ruter ikke altid harmonerer med kommunens formål med at flytte trafikken. Hvis det sker, kan Teknik og Miljø eventuelt opsætte måleudstyr for at registrere, hvad der foregår og se på, hvad der kan gøres.

»Vi holder skarpt øje med trafikken de første uger efter ændringerne og vurderer løbende, om vi kan hjælpe trafikken på vej de steder, som er mest påvirket efter ændringerne,« siger Morten Skou Nicolaisen.

Derfor sker det

Aarhus Kommune gør det sværere at være bilist i midtbyen, fordi det længe har været et ønske at ændre mængden af trafik inden for Ringgaden, og Nørre Allé er en meget trafikeret vej.

I fremtiden kommer man hurtigere igennem med bus. Det bliver også nemmere at være fodgænger og mere trygt at være cyklist.

Teknik og Miljø har tidligere oplyst, at man ikke regner med at få lige så stor en reaktion som sidste år, fordi ændringerne kommer i to hug.

Aarhus Kommune vil forsøge at oplyse om oplagte nye ruter og besvare henvendelser i blandt andet Facebookgruppen ”Trafik i Aarhus.”