Kran løfter toghistorien på plads
Randers nye museum skal gøres klar. Scandia Museet åbner inden sommerens afslutning. Den permanente udstilling vil fortælle togfabrikkens historie fra 1861 til 2017.
To specialdesignede containere blev fredag løftet på plads på Kulturtorvet foran Kaffeagenterne i Sporbyen i området, der engang var en del af togfabrikken på Udbyhøjvej i Randers.
Og inden sommeren er ovre, har Randers fået sit Scandia Museum, der skal fortælle togfabrikkens historie fra åbningen i 1861 til 2017, hvor den lukkede.
SE FOTOGALLERI I BUNDEN
Der er givet en dispensation fra Randers Kommune i tre år til placeringen, og ejeren af grunden, Steen Jørgensen, har velvilligt nikket ja til planerne og støttet det hele vejen.
Det kunne jo være, du kunne høre om nogle af de tidligere ansatte, som for eksempel Dyt Aksel, der selvfølgelig skreg »Dyt Dyt« i stedet for at bede pænt, når du stod i vejen for hans vogn, kost og spand. Eller sygehjælperen Blodtud, der fik det skidt, når han så blod. Deres historier er tidligere fortalt i en bog om togfabrikken.
»Efter planen åbner vi den permanente udstilling i uge 34 (18. august, red.),« lyder det fra Mogens Mortensen, der som formand for foreningen Scandia Museet har arbejdet på projektet i flere år og nu endelig kan se det første store løft, der er taget.
De to containere med glasfacader af termoglas og indlagt strøm fra Protrans i Hinnerup bliver løftet på plads af en lastbil med kran fra J. Ødums Eftf. på de handicapvenlige fliser, som frivillige fra foreningen har fået lagt, mens elektrikere fra John Drejer står for at rigge strømmen til, sætte overvågningskameraer og projektører op, så indholdet i containerne kan forblive i sikkerhed.
Tankbiler, busser og møbler
Og mens elektrikerne pukler med at trække strømmen på plads, glæder Søren Kinly Nielsen og Mogens Mortensen sig over, at man snart kan fortælle og vise detaljerne fra livet på togfabrikken.
Du vil blandt andet kunne se modeller af de mange tog, der er produceret på fabrikken gennem mere end 150 år og få historien om de mange andre virksomheder, der engang havde sin oprindelse på togfabrikken. Vidste du for eksempel, at der også blev fremstillet kontormøbler, tankbiler og busser på fabrikkens område?
Eller at Terma, der blandt andet fremstiller raketdele til rumfartsindustrien og våbendele, også var ejet af togfabrikkens daværende ejere, men solgt fra.
Turistattraktion
Nu skal de frivillige stille effekterne op, gøre videoer og billeder klar med forklarende tekster, som man så kan se igennem de store glasfacader i containerne. På sigt er der planer om, at levende guider fortæller togfabrikkens historie igennem sommerhalvåret og dermed gøre det ekstra attraktivt for turister at besøge Sporbyen.
»Man kan ikke komme ind i containerne. Men du kan se det hele udefra,« fortæller Mogens Mortensen, der som tidligere reservedelschef selv var med til at tømme togfabrikkens bygninger for al interiør og dermed har godt styr på de mange effekter, der skal udstilles. Der er samlet så mange, at der ikke kommer til at mangle variation i udstillingerne, lover han, mens den tidligere ingeniør på togfabrikken med titlen Senior Engineering Specialist, Søren Kinly Nielsen, nikker.
Udstillingerne planlægges i samarbejde med Museum Østjylland, der hjælper til med formidlingsdelen og også har lovet at overtage museet, når den over 100 personer store forening ikke kan løfte opgaven længere.
Medlemmerne består primært af tidligere ansatte på togfabrikken, så man er godt klar over, at kræfterne og den store viden om togfabrikken på et tidspunkt vil svinde ud.
Der er doneret omkring en million kroner til museet med støtte fra blandt andet Norlys Vækstpulje, Nordea Fonden, Lemvigh-Müller Fonden, Thomas B. Thriges Fond, Aage og Johanne Louis-Hansens Fond og J. Ødums Eftf.