Enigt byråd bakker op om trinbræt i Laurbjerg

Fortalerne for et trinbræt i Laurbjerg var lettede og glade efter byrådsmødet i Hammel tirsdag 30. maj. Favrskov Byråd sagde som forventet ja til at give et tilskud på 50.000 kroner til at få lavet en ny rapport om potentialerne ved en genåbning af stationen i Laurbjerg. Nok så vigtigt, hvilket ikke på forhånd var givet, var det et samlet byråd, der vendte tomlen op for tilskuddet til en rapport, som tilhængerne håber kan bane vejen for et trinbræt.

Formanden for Favrskov4eren, Peter Lange, og flere lokalpolitikere havde på forhånd udtrykt håb om enstemmighed i byrådet, fordi det kan være et godt argument overfor landspolitikerne, når man efter en eventuel gunstig rapport skal ud i en kamp for at overbevise Folketinget om en genåbning.

Alle otte partiordførere udtrykte under byrådsdebatten opbakning til at give tilskuddet på 50.000 kroner, og der var ros til landsbysamarbejdet Favrskov4eren for at have taget initiativ til og selv rejse 50.000 kroner til få lavet rapporten, der koster 100.000 kroner.

Fælles foretræde

1. viceborgmester Birgit Liin, der har boet i Laurbjerg og i over 10 år har kæmpet for trinbrættet, foreslog endvidere, at borgmesteren og de to viceborgmestre efterfølgende søger foretræde for folketingets transportudvalg for at tale trinbrættets sag.

»Det vil være et stærkt signal at sende,« sagde Birgit Liin under byrådsdebatten.

Socialdemokratiets frontfigur Isabell Friis Madsen, der er 2. viceborgmester, tog godt imod forslaget om fælles foretræde, selvom hun er skeptisk overfor muligheden for at få toget til at stoppe i Laurbjerg.

»Jeg er nok stadigvæk ikke meget optimistisk med henblik på, at det skal lykkes at få vores trinbræt åbnet – ny rapport eller ej,« sagde Isabell Friis Madsen.

Hun understregede samtidig, at den socialdemokratiske opbakning til trinbrættet er betinget af, at staten betaler for etableringen og driften af stoppestedet. Favrskov Kommune har tidligere undersøgt muligheden for at få lov til at etablere og drive trinbrættet for kommunale penge, hvilket den daværende trafikminister i øvrigt afviste.

Mette Nøhr

Mette Nøhr fra Det Konservative Folkeparti har tidligere været meget skeptisk overfor trinbrættet, især i forhold til at bruge kommunale kroner på undersøgelser, etablering og drift.

Hun indledte da også sit indlæg i byrådet med at sige, at hun ikke havde hørt nye toner fra Folketinget om, at man nu pludselig ønsker et trinbræt i Laurbjerg, og derfor vil det være svært at realisere.

Den konservative byrådspolitiker har dog efter lange overvejelser alligevel valgt at støtte forslaget. Dels for at anerkende Favrskov4erens store indsats med at kæmpe for sagen og selv rejse 50.000 kroner. Dels fordi de 50.000 kroner allerede er afsat på budgettet, og man skal derfor ikke ud at finde pengene i en tid, hvor midlerne er knappe.

Mette Nøhr understregede dog, ligesom Isabell Friis Madsen, at pengene til projektet skal komme fra staten.

René Schneider

Nøhrs partikollega René Schneider havde op til byrådsmødet bragt røre i andedammen med et læserbrev, hvor han kaldte trinbrættet for et fatamorgana og argumenterede imod at give kommunalt tilskud til rapporten.

Schneider forholdt sig dog tavs under debatten i byrådet og endte med at stemme for tilskuddet.

Dagen derpå oplyser byrådspolitikeren til Lokalavisen, at han synes, der efter hans læserbrev er kommet ny energi og gejst omkring projektet, hvilket har fået ham til at ændre holdning og stemme ja. René Schneider påpeger ligesom Nøhr, at pengene tages fra en eksisterende pulje, og han roser Favrskov4eren for at vise engagement og selv finde 50.000 kroner.

Han er endvidere meget positiv overfor Birgit Liins forslag om, at borgmesteren og de to viceborgmestre vil tage over på Borgen og tale deres sag overfor trafikudvalget.

Har du været under pres fra dine partikollegaer for at stemme ja?

»Der har overhovedet ikke været noget pres fra partikollegaer. Det er helt min egen holdning,« siger René Schneider.

Borgmester Lars Storgaard afsluttede debatten med at glæde sig over, at det var et enigt byråd, der stod bag beslutningen. Samtidig opfordrede han sin byrådskollegaer til at gå ud og ”punke” deres respektive trafikordførere.