Fredningskortet: Ny jernbanebro bygges, selvom der var anden løsning
Jernbanebro ved Bidstrup skal forlægges på grund af fredning, selvom en anden løsning er mere logisk
Broføring Der bliver ikke ændret på en ny jernbanebros placering ved Bidstrup.
Selvom Carl-V. Buchwald fra udkanten af Laurbjerg har undret sig og stillet et logisk spørgsmål, så trækkes naturfredningskortet af Banedanmark, der i forbindelse med elektriske højhastighedstog er ved at fjerne jernbaneoverkørsler og erstatte dem med broer.
Således også overkørslen ved Bidstrup. Men i stedet for at lade broen følge den eksisterende Bidstrupvej og lave en bro på betonpiller henover den eksisterende overkørsel, så er hele broprojektet rykket vest for overkørslen.
Det har undret Carl-V. Buchwald, der mener, at man kunne blive fri for den omfattende pilotering og ekspropriering.
"Og så ville broen ikke komme så tæt på Laurbjerg," mener han. Haner ikke selv berørt af ekspropriationer, men syntes det er spild af jord og plads.
Fredet området beskyttes
Årsagen er egentlig ret så indlysende.
"Banedanmark har undersøgt det løsningsforslag, som Carl-V. Buchwald er kommet med. Det forslag vil berøre den beskyttede natur, da vejanlægget i så fald ville skulle gå gennem området med beskyttet natur. Valget er i stedet faldet på en løsning, hvor vejen krydser banen uden at komme i karambolage med naturområdet," lyder det fra Banedanmark, i et e-mailsvar til Lokalavisen Favrskov.
Der skulle ellers sandsynligvis ikke afgives mange meter fredet jord jord mod øst, samt at der jo alligevel er menneskeberørt natur i hele det område hvor den nuværende vej krydser jernbanen.
"Når der skal foretages ændringer i jernbaneinfrastrukturen, så modtager vi input fra en række forskellige parter samtidig med, at vi foretager undersøgelser og analyser for at få det bedst mulige resultat. I det aktuelle tilfælde har vi modtaget input fra Favrskov Kommune og lokale lodsejere samtidig med, at vi har skullet tage hensyn til såvel økonomien som de fysiske rammer – herunder også den beskyttede natur," skriver Banedanmark i et svar til Lokalavisen Favrskov.
Hvorfor kun fredet i den ene side?
Hos Danmarks Naturfredningsforening i Favrskov giver man Banedanmark ret.
"Den beskyttede natur, som der tales om, er beskyttet efter Naturbeskyttelseslovens §3, som siger at man ikke må ændre på tilstanden. Området vest for er ikke omfattet af den beskyttelse," siger den lokale formand for Naturfredningsforeningen, Alfred Borg, der har noteret sig, at Favrskov Kommune har givet en del dispensationer til Banedanmark. Men det er ok.
"Elektrificeringen er jo en vigtig samfundsmæssig aktivitet, så det vil man normalt få tilladelse til, med mindre der er helt særlige forhold. Og dette er også for længst afklaret i for-høringerne," erkender Alfred Borg.
Alligevel vil formanden lige give Favrskov Kommune et kald.
"I det her område, eller i hvert fald ikke så langt derfra, findes blandt andet nogle fredede orkideer, det er majgøgeurt og kødfarvet gøgeurt. Og at området vest for ikke er fredet som på den østlige side undrer mig noget, så det tror jeg lige vi skal have drøftet med kommunen," lyder det.
De berørte lodsejere er indkaldt til ekspropriationsforretning 15. og 16. september i år. Det forventes at anlægsarbejdet og nedrammningen af godt 2000 betonpæle går i gang i foråret 2021.