Overskud på 31 millioner kroner er »ikke tilfredsstillende«

Omsætningen i Frode Laursen A/S steg med cirka 80 millioner kroner og nåede i 2021 lige over to milliarder kroner, nærmere bestemt 2,013 milliarder kroner.

Den internationale logistikvirksomhed med hovedsæde i Vitten tjente også penge og landede et overskud på 31 millioner kroner efter skat. Det er otte millioner kroner lavere end året før og tilskrives kapacitetsmangel og markant øgede omkostninger som følge af corona-pandemien og ændringer i branchens rammevilkår, der gør det vanskelige og dyrere at afvikle visse typer transportopgaver, oplyser virksomheden i en pressemeddelelse.

»Det er dog desværre ikke lykkedes os i tilstrækkelig grad at få de øgede udgifter konverteret ud i markedet, og det samlede resultat er derfor ikke tilfredsstillende,« siger økonomidirektør Dennis Rytter, der samtidig roser medarbejderne:

»Vores medarbejdere har håndteret en ekstremt omskiftelig periode med en sand kraftpræstation. De har været omstillingsparate og klar til at yde en ekstra indsats for at sikre, at vi har kunnet levere til vores kunder.«

Mindre CO2

Virksomheden hæfter sig også ved, at den sidste år sænkede sin CO2-udledning ni procent og er godt på vej til at indfri sine grønne ambitioner om sænke udledningen med 35 procent fra 2020 til 2030. Det fremgik af Frode Laursens CSR-rapport for 2021, som blev udsendt kort før regnskabet.

I 2021 gik Frode Laursen over til udelukkende at bruge grøn strøm på alle lokationer, hvilket medførte et fald på 48 procent i logistikcentrenes CO2-udledning, mens transporternes CO2-udledning faldt med otte procent. Faldet i transporten skyldes først og fremmest en tredobling af Frode Laursens forbrug af alternative brændstoffer som HVO-biodiesel og biogas. I 2021 kørte således cirka 16 procent af Frode Laursens transporter på alternative, grønne brændstoffer.

Om forventningerne til 2022 hedder det i pressemeddelelsen, at Frode Laursen fortsat vil være en stærk logistikpartner på forretningsområderne lagerlogistik samt nationale og internationale trafikker inden for segmenterne dagligvarer, byggevarer og recycling i Nordeuropa.

Ligesom 2021 forventes 2022 at blive præget af yderligere ændringer i rammevilkårene for transportbranchen, der både vil påvirke selskabet og markedet væsentligt. Samtidig bidrager urolighederne i Ukraine også til en generel usikkerhed.