Byrådet nikker ja til forsøg i kaoskryds ved Dokk1

De indviklede skilte, der viser, hvad bilisterne må og især ikke må i det omstridte kryds ved Mindet ud for Dokk1, bliver snart skiftet ud. I stedet for vil der blive sat skilte op, som viser, at krydset er et ganske almindeligt T-kryds. Derved får bilister mulighed for at køre både til højre og venstre ud fra Dokk1 i modsætning til i dag, hvor de kun kan dreje til venstre. Samt at passere ligeud gennem krydset fra havnen til Europaplads og omvendt.

Men på skiltene vil der også stå, at Havnevej vil være spærret og nedgravede søjler vil skyde op af jorden på hverdage kl. 6.30-9.30 og 14.30-18 for at spærre strækningen øst for Mindebroen og vest for Balticagade.

Den nye løsningen for krydset bliver en realitet, efter byrådet vedtog den onsdag.

»Jeg er glad for, at man er kommet til en erkendelse af, at den nuværende løsning ikke virker. Løsningen er at normalisere krydset og ændre det i tidsinterval. Vi vil med kameraovervågning følge med i, om tidsintervallerne er de rigtige for at sørge for sikkerheden, så Europakrydset ikke sander til. Det er Østjyllands Politis bekymring. Det har været lang proces, og den her løsning har politiet godkendt,« sagde teknikrådmand Bünyamin Simsek (S).

DF, EL og S bakkede op om det nye kryds, men understregede, at partierne vil følge forsøget tæt.

»I erkendelse af at der er trafikproblemer omkring Mindet og adgangen til p-huset under Dokk1, hvor der er en belægning på under 17 pct, vil vi gerne være med til forsøget. Men vi er bekymrede for, om det hænger sammen at tilbyde to forskellige trafikafviklinger i løbet af døgnet. Vi appellerer til, at forsøget følges nøje, og at man villig til at tage det op til drøftelse, hvis det giver problemer,« sagde Ango Winther (S).

Keld Hvalsø (EL), formand for teknisk udvalg, håber, at forsøget alt efter succes, kan udbredes til andre dele af Aarhus.

»Vi synes ikke, at det her er et uproblematisk forsøg, men vil gerne lægge stemmer til det. Vi stiller spørgsmålstegn ved, hvor godt søjlesystemet vil fungere. Dels er spørgsmålet, om søjlerne bliver påkørt, for det andet vil det være svært at skilte på en ordentlig måde, fordi statiske skilte med forskellige tidspunkter er en udfordring, når man også skal forholde sig til trafikken. Men hvis den fleksible løsning bliver en succes, kan den have afsmittende virkning andre steder i byen, hvor vi kan begrænse trafikken,« sagde han.

Siden det nuværende kryds blev skabt i forbindelse med åbningen af Dokk1 i 2015, har Østjyllands Politi flere gange forsøgt at få bilister til at følge færdselsloven. Men hverken nye og større skilte eller ekstra indsatser med bødeblokken har haft nævneværdig effekt på de anarkistiske færdselstilstande, og på knap tre måneder hen over sommeren 2017 skrev politiet 112 bøder til bilister, som kørte ulovligt gennem krydset. 22 gange var bilister tæt på at støde sammen med et letbanetog.

Da letbanen i slutningen af 2017 begyndte at køre med passagerer, turde Østjyllands Politi ikke risikere katastrofeopbremsninger, og der blev derfor sat betonelementer op for at forhindre bilister at køre til højre fra Dokk1.

Men det ignorerede bilisterne i første omgang, og fra oktober 2017 til februar 2018 blev der givet 198 bøder for ulovlig kørsel i krydset.