Borgmester om lufthavn i pengenød: »For tidligt at tale om flere kommunale kroner«

I maj 2022 skød Norddjurs Kommune knap 10 millioner kroner ind i Aarhus Airport.

Det samme gjorde Syddjurs Kommune, mens Aarhus Kommune skød 180 millioner ind i lufthavnen ved Tirstrup.

Kapitaltilførslen på 200 millioner kroner var en sikring af driften fra de tre ejerkommuner, mens arbejdet med at finde en privatinvestor pågår.

Det er endnu ikke lykkedes at finde de private midler, der er altafgørende for lufthavnens fremtid, og nu afslører en aktindsigt, som Din Avis Aarhus har fået, at de 200 millioner kommunale kroner snart slipper op.

Allerede i fjerde kvartal i år - altså mellem oktober - december - er kassen tom, hvis der ikke tilføres flere penge.

»Den budgetterede drift og de planlagte investeringer medfører behov for kapitaltilførsel i løbet af Q4 2024 ved uændrede kapital- og finansieringsforhold,« lyder det i en besvarelse fra Borgmesterens Afdeling i Aarhus Kommune.

Besvarelsen er kommet på foranledning af et spørgsmål fra Radikale Venstres byrådsmedlem Metin Aydin, som meget konkret har spurgt, hvornår Aarhus Airport løber tør for penge.

Det åbner også for spørgsmålet, om Norddjurs Kommune igen skal en tur i kommunekassen for at poste penge i lufthavnen.

Hvad gør Norddjurs?

På kommunalbestyrelsens møde i sidste uge, 16. januar, blev politikerne i Norddjurs Kommune orienteret om den aktuelle situation i Aarhus Airport.

Orienteringen indeholdt dog udelukkende information om selve arbejdet med at finde en investor og altså ikke oplysninger om lufthavnens likviditet.

I orienteringen står det, at Aarhus Airport aktuelt er i dialog med en potentiel international investor, og »det er Aarhus Airport A/S’ vurdering, at der vil være en afklaring på dialogen i første kvartal.«

Det er også denne formulering, borgmester i Norddjurs Kommune Kasper Bjerregaard (V) hæfter sig ved i spørgsmålet, om Norddjurs skal poste flere penge i lufthavnen, hvis ikke det lykkes at lande en aftale med en investor.

»Det er jo hypotetisk lige nu, fordi man i lufthavnen står med opgaven med at finde en privat investor. Det knokler de på med, og det er min fornemmelse, at der er en positiv dialog. Det falder forhåbentlig på plads, men vi afventer stille og roligt, og når der er en afklaring på det, så forholder vi os til det, når vi hører mere,« konstaterer Kasper Bjerregaard.

Vil ikke drøfte hypoteser

Det er indtil videre også holdningen blandt de partier i Aarhus Kommune, der dannede flertal for kapitaltilførslen på 180 millioner i 2022.

»Som det blev besluttet af byrådet i december, er Aarhus Airport blevet givet frem til medio 2024 til at afklare en igangværende dialog med en potentiel investor, hvorefter byrådet skal forholde sig til sagen igen. På det tidspunkt, og med spørgsmålet om en investor afklaret, bliver der rig lejlighed til at diskutere lufthavnens fremtid. Indtil da finder jeg det ikke hensigtsmæssigt at svække lufthavnens forhandlingsposition med at drøfte hypotetiske fremtidsscenarier,« lyder det blandt andet fra borgmester i Aarhus Kommune Jacob Bundsgaard (S) i et svar til Din Avis Aarhus.

Aarhus Airport havde i 2023 542.000 passagerer.

Til sammenligning ligger passagertallene fra Aalborg Lufthavn og Billund Lufthavn på henholdsvis 1,4 millioner og 3,9 millioner passagerer.