Der er fortsat bred politisk opbakning til Aarhus Airport. Èn synes dog, at pengene kan bruges bedre

Lokalavisen har spurgt partierne i kommunalbestyrelsen, hvordan de ser på Aarhus Airport og Norddjurs Kommunes fortsatte engagement i lufthavnen set i lyset af den økonomiske situation.

Lufthavnen fik i maj 2022 tilført i alt 200 millioner kroner af ejerkommunerne. Knap 10 millioner fra hver af Djursland-kommunerne og 180 millioner fra Aarhus Kommune.

Kapitaltilførslen skulle sikre driften, mens arbejdet med at finde en privat investor er i gang.

Som du kan læse andetsteds i avisen, er det endnu ikke lykkedes, og i fjerde kvartal i år løber Aarhus Airport tør for penge, hvis der ikke tilføres nye.

Lufthavnen har fået en frist til midten af 2024 til at finde en investor.

Lokalavisen stillede fire spørgsmål til partierne:

1: Mener du/I, at Norddjurs Kommune skal tilføre flere penge til Aarhus Airport for at sikre driften, hvis der ikke findes en privat investor?

2: Mener du/I, at ejerkommunerne allerede nu bør begynde at forberede en plan b, selv om Aarhus Airport har fået frist til medio 2024 til at finde den private investor?

3: Hvor vigtig er Aarhus Airport i din optik for Djursland?

4: Mener du/I, at lufthavnens fremtid og kommunens engagement i den i højere grad bør udlægges til offentlig debat?

Ulf Harbo, Enhedslisten

»Jeg mener en lufthavn er utrolig vigtig for Djursland, men i en tid hvor vi netop er gået i gang med at et såkaldt råderumsarbejde, hvor vi skal finde 30 millioner på driften over de kommende år, og hvor vores borgmester m.fl. I kommunalbestyrelsen ikke mener, det er en kommunal opgave at tilbyde selvtræning til pensionister, så har jeg svært ved at se at det er en kommunal opgave at betale for en kommerciel lufthavn med 37 dobbeltværelser og taxfree shopping.«

»Jeg står derfor stadig ved hvad jeg sagde da vi senest skulle sætte lufthavnen med 10 millioner og jeg som den eneste stemte imod.«

Rikke Albæk, Venstre

»Lige nu er det for os et hypotetisk spørgsmål da der arbejdes positivt efter planen med at finde en investor. Vi har ikke hørt andet end at arbejdet forløber godt. Vi er oplyst om at der er dialog med potentiel investor, derfor mener vi ikke der er grund til på nuværende tidspunk at arbejde på plan b. Vi ønsker at give arbejdsro til forhandlingerne ud fra det der er besluttet.«

»Aarhus Airport er selvfølgelig en vigtig infrastruktur for os på Djursland. Det er den for vores erhvervsliv, for de der har et arbejdsliv der kan passes ind med en flyvetur, men også for vi andre, der hurtigt kan komme lidt hjemmefra.«

»Vi/ kommunalbestyrelsen skal, når der er en afklaring medio 2024, forholde os til sagen igen. Når vi kender sagens udfald så får vi tid til at diskutere lufthavnens fremtid, men indtil vi ved hvad udfaldet er syntes vi at vi skal glædes over at Aarhus Airport er i god og flot udvikling.«

Sebastian Grauert, Liberal Alliance

»Helt overordnet set, mener Liberal Alliance ikke at det er en kommunes opgave, at drive en lufthavn, men når det er sagt, har man i mange år, i Norddjurs Kommune, være en del af ejerkredsen, og derfor er vi også forpligtet til at støtte lufthavnen, hvis det er det der skal til, for at vi kan have en lufthavn på Djursland.«

»Dog vil jeg mene at det er for tidligt at snakke om flere kommunale kroner til lufthavnen, for jeg har en klar forventning om, at bestyrelsen i Aarhus Airport løser opgaven. Aarhus Airport er utrolig vigtig for infrastrukturen på Djursland til København, og for at støtte vores erhvervsliv på bedst mulig måde, er vi nødt til at støtte Aarhus Airport indtil der findes en privat investor.«

»Selvfølgelig skal der ligges en Plan B, men jeg har en klar forventning om, at både bestyrelsen i Aarhus Airport og ejerkommunerne er i fuld gang med det arbejde. Igen vil jeg dog mene, at det er for tidligt, at snakke om en plan B, for bestyrelsen i Aarhus Airport arbejder hårdt for at opnå målet med at finde en privat investor.«

»Men der kan jo ikke udstedes en garanti fra Aarhus Airport om, at de finder den /de private investorer, og derfor skal vi selvfølgelig have en plan B klar.«

»Aarhus Airport er virkelig vigtig for infrastrukturen på Djursland. Det gælder både for private og for virksomhederne på Djursland. Det er vores nerve til København og alle de andre destinationer, der hele tiden kommer flere af. Derfor er Aarhus Airport porten til hele Europa, og bliver brugt flittigt når vi skal på ferie eller når virksomhederne får gæster eller selv skal have mandskab ud i verden.«

»Aarhus Airport indgår jo i den almindelige debat, når der for eksempel Er kommunalvalg, men selvfølgelig kunne det da være spændende, at høre borgernes mening om det. Dog vil Liberal Alliance så foreslå, at vi får mange flere emner til offentlig debat.

»Som det er nu, lytter vi til den offentlige debat, når folk skriver høringssvar eller skriver kommentarer på eksempelvis Facebook, men det kunne da være rigtig spændende, at sende endnu flere ting ud til offentlig høring, så vi kan få mange flere indspark til vores daglige arbejde i kommunalbestyrelsen.«

Kasper Vindbjerg, SF

»På nuværende tidspunkt er en kapitaltilførsel til Aarhus Airport ikke nødvendig. I tilfælde af at der i tide ikke findes en privat investor vil dette selvfølgelig skulle overvejes. I SF finder vi luftfart og den forurening det skaber problematisk, men er dog ikke blankt afvisende overfor at foretage kapitalindskud hvis nødvendigt.

»Vores nuværende investering i lufthavnen ville blive værdiløs ved en eventuel konkurs. Desuden er kapitaltilførsel til et selskab vi er medejere i faktisk en af de eneste måder vi kan benytte noget af vores store kassebeholdning på, hvor vi ikke er begrænsede af de statsligt udmøntede udgiftsrammer på anlæg og drift. Målet for SF er at den vækstplan Aarhus Airport har sat for dagen bliver en succes og at vores investering kan generere et afkast der tilbagebetaler det, hvorefter vi så klart skal genoverveje vores engagement i lufthavnen.«

»En plan B er på nuværende tidspunkt ikke nødvendig da Aarhus Airport selv indikerer at der pågår forhandlinger med mulige investorer. Kommer vi nærmere “deadline” tager vi stilling derefter.«

»Det østjyske erhvervsliv er glade for Aarhus Airport, og det er uden tvivl en fordel for Djursland at den ligger ved Tirstrup og ikke eksempelvis ved Thomasminde. Vi så dog stadig hellere gode, stabile, billige og hurtige toglinjer til at dække både indenrigs- og udenrigs-transport.«

»Åben debat om kommunernes ageren er altid velkommen. Lige netop hvad Aarhus Airport gælder, så er det min oplevelse at det er noget der bliver debatteret når behovet er der.«

Benny Hammer, Konservative Folkeparti

»Spørgsmålet om evt. tilførsel af flere penge til Aarhus Airport må afvente resultatet af den igangværende dialog med mulige nye investorer.«

»Behovet for igangsætning af en eventuel plan b bør af hensyn til mulige nye investorer afvente til medio 2024, hvor resultatet af den igangværende dialog foreligger. Indtil det modsatte er bevist, tror jeg naturligvis på et positivt resultat af den igangværende dialog med nye investorer.«

»Aarhus Airport er vigtig infrastruktur for Djursland og det øvrige Østjylland. Passagertallene er pænt stigende og vil fortsat være det i tiden fremover idet der løbende udvikles og åbnes nye ruter.«

»Der er for mig fuldt legalt og sundt, at der er offentlig debat omkring Aarhus Airport og de tre ejerkommuners økonomiske engagement heri. Men især hensynet til den interne konkurrence imellem danske lufthavne og den pågående dialog med nye investorer sætter nogle naturlige grænser for i hvor høj grad det kommunale engagement kan udlægges til offentlig debat.«

Lars Møller, Socialdemokratiet

»Der arbejdes på at få tildelt private midler, til lufthavnen, som planlagt ved sidste kommunale kapitaltilførsel. Vi har en forventning om et positivt resultat. Men vi afventer den endelige tilbagemelding og vil derefter forholde os til situationen.«

»Nej. Bestyrelsen og alle dem der arbejder på at skaffe en privat investor skal have ro og opbakning til dette arbejde. En eventuel. plan b. kan af nogle måske opfattes som manglende tiltro til dette arbejde og dermed fjerne fokus.«

»Aarhus Airport har stor betydning for borgerne og udviklingen i hele Østjylland. Borgerne og erhvervslivet får nem adgang til resten af verden - og verden får nemmere adgang til Østjylland/Djursland.«

»Jeg hører, i Grenaa og på Djursland en stolthed over at vi har en lokal lufthavn. Vi er koblet op på den store verden. Det har vi som borgere glæde af og jeg hører særligt en anerkendelse af, at det har stor betydning for vores lokale erhvervsliv. Så en offentlig debat med ejerskab til opbakning eller ej, er velkommen.

»Vi har et borgermøde 12. marts, om det kommende arbejde med kommunens økonomi. Det er et oplagt sted til en debat om lufthavnens betydning, sammen med snakken om hvordan vi udvikler Norddjurs til at være et attraktivt sted at leve, bo og arbejde.«