Træt af kommunalt abe-kast: Mere end ét år uden vigtig bro – nu forlanger politiker handling

Siden november 2023 har de lokale, der bor i nabolaget af Viby Renseanlæg, måttet kigge langt efter en bro over Døde Å og dermed også bus 11, som i dag er nødsaget til at køre ad en anden rute.

For nu mere end ét år efter, at broen over Døde Å blev akut revet ned for at undgå en naturkatastrofe, så er broen stadig ikke kommet op igen.

Til avisen har Teknik og Miljø for nylig forklaret, at tidshorisonten for genopbygningen af broen er uvis. Og det skyldes ifølge Peter Ryberg Neess, afdelingsleder ved Trafik og Veje i Aarhus Kommune, at man står i et »fuldstændig uprøvet scenarie«, hvor »forskellige typer lovgivning, blandt andet på miljøområdet,« komplicerer processen.

Foruden den juridiske ansvarsfordeling mellem Aarhus Kommune og Aarhus Vand, så er de to parter også i dialog, om hvordan regningen på de ca. 2,5-3 mio. kr. for at genopbygge broen skal fordeles.

»Og fra der er enighed om at sætte projektet i gang vil der nok gå en fem-seks måneder, før en ny bro vil kunne stå færdig – der er jo en proces, hvor der skal laves nogle udbud og en entreprenør, som skal i gang med at støbe noget beton og bygge selve broen,« sagde Peter Ryberg Neess til avisen.

Men ifølge byrådspolitiker Jakob Søgaard Clausen (DD) er hele processen om en ny bro allerede gået alt for langsomt, og han har nu bedt om at få sagen behandlet i Teknisk Udvalg:

»Det er helt vildt, at der nu er gået mere end et år, hvor broen ikke har været der, og hvor folk ikke har kunnet komme over, og hvor bussen heller ikke har kunnet køre og betjene det område, som den jo har gjort i mange år. Det synes jeg simpelthen er for lang tid, også når man stadig ikke har en plan for, hvordan det skal løses – det er ikke rimeligt,« siger Jakob Søgaard Clausen.

Han mener, der nu er behov for, at der bliver sat en politisk retning om, at broen skal op hurtigst muligt.

»Det her er bare en skal-opgave. Når man kan være så hurtige til at rive en bro ned, hvilket jeg har respekt for, at man gjorde i den her sag, så burde man også ret hurtigt kunne finde ud af, hvordan man så får den erstattet igen,« siger byrådspolitikeren.

»Det er ikke kønt«

Især er han uforstående over for, hvordan to kommunale aktører, hhv. det kommunale vandforsyningsselskab Aarhus Vand og kommunens Teknik- og Miljø-forvaltningen, ikke allerede har kunnet finde en mindelig løsning:

»Så må man få fundet ud af finansieringsspørgsmålet. Det er jo Aarhus Kommune og Aarhus Vand, som lige nu slås om det her, og det er to kommunale enheder. Det er ikke kønt at se på, at man ikke har kunnet finde fælles fodslag,« siger han og tilføjer:

»At der er tale om to kommunale enheder, burde jo netop sikre, at man ret hurtigt kunne sætte sig sammen om et bord og få taget en beslutning. Så jeg er meget uforstående over for, at der skal gå så lang tid.«

Efter planen skal sagen belyses, når Teknisk Udvalg mødes onsdag – og så vil det være muligt for de lokale politikere at få en status på bro-projektet og stille spørgsmål til sagen, men også klarlægge evt. handlemuligheder:

»Vi kan jo sikre, at man ikke sidder og gør det mere kompliceret, end det er. Altså det er Aarhus Kommune og Aarhus Kommunes vandforsyningsselskab, vi taler om her. Så det er jo ikke, fordi vi burde have modstridende interesser i forhold til at få løst det her, og så må man jo finde ud af, om det skal være halv skade, eller om det er den ene part, der skal betale det hele. Det synes jeg sådan set er mindre vigtigt. Det vigtige er jo, at vi får lavet broen igen og stopper med at sidde og kaste aben efter hinanden,« siger han.

Mens de lokale har sukket efter deres gamle broforbindelse over Døde Å og den gule bus 11, der normalt kørte ad den vej, så kom det dog også frem i den forgangne uge, at Aarhus Vand inden for den næste måned kommer til at sætte en midlertidig cykel- og gangbro op på stedet, så de bløde trafikanter i hvert fald snart kan krydse åen.