Se billederne: 1.200 p-pladser er snart klar i Aarhus - betonkæmper skyder op og ned

Det centrale Aarhus bliver hele 1.202 nye parkeringspladser rigere i 2026.

To store p-kæmper er nemlig blevet rejst ud til Sydhavnsgade - og størstedelen af betonelementerne er monteret.

Den ene er dog noget større end den anden, og den største finder vi mod syd klos op ad de nye højhuse.

Det to-delte

Her er A. Enggaard i fuld gang med at bygge på et tidligere kommunalt areal, som bliver delt af et jernbanespor.

Det betyder også, at parkeringshuset bliver todelt, så der fortsat lejlighedsvist kan køre tog med containere ned til havnen. Bygningerne forbindes med en gangbro, ligesom der vil blive forbindelse til byens kommende ’high-line’, Kulkransporet, som forbinder Frederiks Plads og det nye sydhavnskvarter.

I alt 772 p-pladser og op mod 200 cykel-parkeringspladser kommer huset til at indeholde.

Oprindeligt var det planen, at det skulle være ”meget mere” end et p-hus med opholdsrum på taget, scener og idrætsfaciliteter. Det var også meningen, at jernbanen skulle integreres i én stor bygning, men markante prisstigninger har medført, at ambitionerne er skruet gevaldigt ned.

Der bliver dog stadig stadig plads ophold, aktivitet og små caféer, restauranter, butikker og lignende forneden.

Inden længe bliver betonelementerne beklædt med rustrødt cortenstål, og adgangen til det nye parkeringshus bliver via vejen fra Sydhavnsgade, der fører ind til Filmbyen og Jyllands-Posten. Før Jyllands-Posten skal man dreje til venstre ad en ny vej, der fører under jernbanesporet og ind til de mange p-pladser.

Aarhus Kommune har medfinansieret bygningen med ca. 40 millioner kroner og oplyser til avisen, at p-huset forventeligt er klar til brug i september 2026.

De Lindes spiral

Det lidt mindre p-hus nordpå bliver også nærmeste nabo til et højhus, nemlig byens højeste. Olav de Lindes kontorgigant, Mindet, måler hele 145 meter, når det står klar i 2027.

Ejendomsselskabet er allerede nået meget langt med det runde parkeringshus, hvor størstedelen af bilerne kommer til at være parkeret under jorden.

Ligesom A. Enggaards parkeringshus bliver det i seks etager, men det udformes som en spiral, hvor bilerne skal køre i ring, og fire af etagerne er gravet ned. Nederste etage er ca. 10,5 meter under havoverfladen, oplyser Ejendomsselskabet Olav de Linde.

Udgravningen til p-huset er udført i en såkaldt byggegrube, som er etableret ved boring og udstøbning af 180 sekantpæle. Den udvendige diameter på p-huset er 47,3 meter.

Alle betonelementer er blevet monteret, og man er i øjeblikket i gang med at beklæde facaden med en hvid lamelstruktur, som ifølge lokalplanen skal delvist »skal bemales eller dekoreres med kunstnerisk udsmykning«.

Parkeringshuset skal primært servicere det enorme højhus, men bliver åbent for alle andre mod betaling.

Der bliver i alt 430 parkeringspladser, og Olav de Linde forventer allerede, at p-huset kan tages i brug ved udgangen af februar 2026, oplyser selskabet.

Senere skal der etableres rekreative arealer på grunden syd for parkeringshuset, men det bliver først, når højhuset står klar

»Det skyldes, at vi fortsat har brug for arealet til skurby og materialeoplæg, mens vi laver alle belægninger rundt om højhuset,« skriver selskabet.