»For der er faktisk kollektiv trafik på landet«

Mobilitet i landområder er under forandring med et skifte fra faste rutebusser til fleksible, behovsstyrede løsninger som flextrafik, samkørsel og bus-på-bestilling. Landdistriktskonsulent Alette Skov Hansen fortæller, at der er flere forsøg i gang i Syddjurs Kommune, hvoraf nogle af dem sker i samarbejde med Midttrafik.

»Det er et patchwork med mange projekter, der understøtter hinanden.«

Men der mangler information om det, siger hun.

»For der er faktisk kollektiv trafik på landet. Det findes, men det bliver bare ikke brugt. Man har generelt bare indtryk af, at det er dyrt, tager lang tid og er besværligt. Men det er faktisk let nok at tilgå via rejseplanen,« siger hun og peger på, at på Mols kører flextur for eksempel efter bussens køreplan, lige så ofte.

»Der kommer ikke en bus men en taxa. Man skal bare give besked.«

Hun nævner, at alt omkring mobilitet i landdistrikter bliver fokus i år fra kommunens side.

Pendling er steget

Ifølge Syddjurs Kommunes mobilitetsstrategi drejer det sig ikke blot om at bygge en ny vej, en ny letbane eller indsætte en busrute. Det gælder om at gøre det muligt og attraktivt at bevæge sig på en smart og fleksibel måde.

Pendlingen både ind i og ud af kommunen er steget, og Syddjurs arbejder på flere niveauer for at gøre behovet for biler mindre, blandt andet ved at gøre det nemt at bruge offentlig transport, at gøre det nemmere og mere attraktivt at cykle eller bruge samkørsel og delebiler.

Her er en oversigt

På Syddjurs Kommunes hjemmeside ’Mobilitet i landdistrikter’ klan man læse nærmere om mulighederne. Her er en kort oversigt:

Frivilligbusserne på Mols/Helgenæs, i Feldballe og i Aadalen med frivillige lokale chauffører.

I samarbejde med Region Midtjyllands Bæredygtige Landsbyer er kommunen også på vej med 10 blafferstop, der skal fremme spontan samkørsel.

Handicapkørsel er et supplement til den kollektive trafik for borgere i Region Midtjylland, der er svært bevægelseshæmmede og blinde/svagtseende.

Flextur har ikke en fast køreplan. Man bestiller selv turen fra og til den adresse, man ønsker. Hvis man bestiller en flextur til eller fra et af kommunens såkaldte knudepunkter, koster den 3 kroner pr. kilometer. Turen kan bookes via Midttrafiks app, Midttrafiks hjemmeside, Rejseplanen og telefon. Kommunen tilbyder at hjælpe med at komme i gang med ordningen.

Flexbus er afgange i køreplanen, som kun kører, når man bestiller dem. Med flexbus bliver man kørt i bil fra det stoppested, man bestiller turen fra, til det stoppested man bestiller turen til. Turen skal bestilles senest en time før, man skal afsted. Der kan være andre kunder med i bilen, derfor kan turen blive lidt længere, men man betaler altid kun for den direkte vej.

Syddjurs Kommune har indgået aftale med NaboGo, og yder et tilskud, så det er gratis for passagerer at køre med andre de første 10 kilometer. Herefter koster det 75 øre pr. kilometer op til 50 kilometer pr. passager.

Landsbyerne Knebel, Ommestrup og Følle deltager i Region Midtjyllands tilbud om at låne to el-delecykler eller en elcykel med lad i 1 år. De mest aktive landsbyer kan efter 1 år beholde cyklerne.

Byens delebil i Knebel, Mørke og Feldballe.

Mobility makers er et Europæisk mobilitetsprojekt, der skal matche lokale mobilitetsbehov med fremtidige bæredygtige transportformer. Det sker i samarbejde med Region Midtjylland og Designskolen Kolding. Syddjurs, Norddjurs og Herning Kommuner deltager med hver deres test-område. Helgenæs er udvalgt som pilotområde. De øvrige deltagerlande er Holland, Tyskland, Belgien, Sverige og Frankrig.