18.000 kører her hver dag: Nu bliver trafikken forstyrret året ud

Siden påske har Vejdirektoratets entreprenør været i gang med at undersøge jordbundsforholdene under Marselis Boulevard, hvor Vejdirektoratet i de kommende år skal anlægge Marselistunnelen.

Entreprenøren har hidtil kunnet undgå at genere trafikanterne, mens de første undersøgelser langs strækningen er blevet udført, men fra næste uge er det ikke længere muligt at skåne trafikanterne for gener.

Faktisk vil der forventeligt være trafikale gener som følge af jordbundsundersøgelserne langs Marselis Boulevard det meste af året ud.

Det oplyser Vejdirektoratet i en pressemeddelelse.

Fra mandag 8. juni vil trafikken på Marselis Boulevard blive påvirket af de geotekniske undersøgelser.

I første omgang er det i østgående retning mellem Stadion Allé og Birketinget, hvor det højre kørespor og cykelstien inddrages som arbejdsareal. Cyklister kan trække forbi arealet, mens trafikanter i østgående retning på vejen skal flette sammen i et kørespor forbi rækkehusene og Forældreskolen.

Arbejdet mellem Stadion Allé og Birketinget udføres over et par uger i dagtimerne på hverdage mellem klokken 06.00 og 18.00. Arbejdsarealet vil være spærret døgnet rundt i hele perioden.

Natarbejde i viadukten

Fra tirsdag 9. juni til torsdag 11. juni vil der i aften- og nattetimerne mellem klokken 18.00 og 06.00 være delvist spærret i viadukten under Strandvejen. I de to perioder vil tre ud af de fire spor i viadukten være spærret.

Mens arbejdet udføres, vil der være et vestgående spor gennem viadukten, mens trafikken mod havnen i østgående retning fra Marselis Boulevard spærres helt. Trafikanter mod Aarhus Havn skal derfor køre via Strandvejen og Sumatravej.

For at genere trafikken mindst muligt udføres arbejdet som aften- og natarbejde.

Følg med i generne på www.vd.dk/marselis.

18.000 køretøjer og flere på vej

»Der kører allerede i dag mange biler og lastbiler på Marselis Boulevard – omkring 18.000 køretøjer i døgnet – og rigtig mange kører til og fra Aarhus Havn, herunder til og fra Molslinjen. Aarhus Havn er allerede i dag en vigtig havn i national kontekst, hvor størstedelen af al containertrafik i Danmark håndteres,« oplyser Vejdirektoratet på sin hjemmeside og fortsætter:

»Prognoser viser, at der forventes en vækst i trafikken til og fra Aarhus Havn frem mod 2040. Størrelsen på væksten vil være afhængig af om yderhavnen udvides, men der vil uanset udvidelse eller ej komme en vækst i trafikken, som vi bør håndtere; ikke mindst af hensyn til naboerne på Marselis Boulevard.«