Vejarbejde påvirker trafikken på Marselis Boulevard - og det er blot starten...

Et større vejarbejde startede 8. juni på Marselis Boulevard, og det kunne mærkes i morgentrafikken, hvor mange bilister oplevede, at trafikken sneglede sig af sted.

Vejdirektoratet er begyndt at lave jordundersøgelser under den store vej forud for arbejdet med at skabe Marselistunnelen.

»Vi er startet op på de geotekniske undersøgelser, og på Marselis Boulevard er der spærret af fra Stadion Allé til Birketinget. Entreprenøren skal ud og afsætte, hvor man skal bore henne, og de er gået i gang med at måle op og skære riller ned i asfalten. Boreriggen kommer ind her i eftermiddag og starter op med det samme,« siger projektchef hos Vejdirektoratet Michael Schmidt Vosgerau.

Boreriggen, projektchefen nævner, vil bore op til 50 meter dybe huller under jordens overflade. De jordprøver, Vejdirektoratet tager, skal belyse, hvilke tekniske egenskaber undergrunden har.

Vejarbejdet på strækningen i denne omgang forventes at stå på i to uger, og den nuværende afspærring er blot en af mange på Marselis Boulevard frem til december 2026, oplyser projektchefen.

»Nu går vi for alvor i gang med forundersøgelser, og det vil berøre trafikken, men det bliver nogle vejarbejder af kortere perioder på en til fire uger. Man må forvente, at der til tider vil være afspærringer. Det her er noget, der kan mærkes, og vores erfaring er, at det kræver noget tilvænning for trafikanterne. De skal forsøge at tilpasse deres kørselsmønster hvis muligt,« siger han.

Besværet værd

For mange aarhusianere kommer vejarbejdet 8. juni nok ud af det blå, men Vejdirektoratet har oplyst om det på sin hjemmeside og via en pressemeddelelse.

Vejdirektoratets hjemmeside vil løbende oplyse om de forskellige vejarbejder i det kommende halve års tid.

»Den bedste måde at holde sig opdateret om projekterne er ved at abonnere på vores nyhedsbrev,« siger Michael Schmidt Vosgerau.

Michael Schmidt Vosgerau håber på vegne af Vejdirektoratet på forståelse for, at vejarbejderne er vigtige.

»Vi kan ikke undgå, at det kommer til at kunne mærkes i dagtimerne, men vejarbejderne er nødvendige for, at vi kan sikre det bedst mulige projekt. Det er nogle vigtige forundersøgelser, der er afgørende, at vi har et godt kendskab til jordbunden. Den viden er en vigtig forudsætning for at sikre det bedst mulige projekt inden for rammerne af tid og økonomi,« siger han.

Ifølge Vejdirektoratet benytter omkring 18.000 køretøjer dagligt Marselis Boulevard. Mange af dem kører til og fra Aarhus Havn, lyder det.

Anlægsarbejdet i forbindelse med Marselistunnelen forventes at gå i gang i 2028. Tunnelen ventes på nuværende tidspunkt at stå færdig i 2035.