»Find en løsning frem for en lukning«

Den 5. oktober skal politikerne i Københavns Kommune tage stilling til Nordic Seaplanes’ fremtid ved Nordre Toldbod. Forvaltningen indstiller til et afslag på en permanent miljøgodkendelse, og Nordic Seaplanes har meldt ud, at virksomhedens eksistens er truet, hvis den ikke længere kan operere centralt i København.

Det vækker bekymring hos Erhverv Aarhus.

»Selvfølgelig bakker vi op om den aarhusianske virksomhed og de arbejdspladser, der er på spil. Men sagen er større end én virksomhed. Den handler også om at sikre gode og effektive forbindelser mellem Danmarks to største byer,« siger Poul Dalsgaard, direktør i Erhverv Aarhus, i en pressemeddelelse.

Nordic Seaplanes har gennem ti år fløjet mellem Aarhus og København på cirka 45 minutter fra havn til havn. Poul Dalsgaard har selv benyttet ruten adskillige gange og møder ofte andre fra det aarhusianske erhvervsliv ombord.

»For erhvervslivet betyder tid noget. Teams og telefonmøder har gjort det meget lettere at samarbejde på afstand, men nogle gange skal mennesker mødes. Her tilbyder vandflyveren en særlig mulighed for hurtigt at komme fra centrum til centrum. Det er en forbindelse, som jeg ved, at mange i det aarhusianske erhvervsliv benytter sig af,« Poul Dalsgaard.

En løsning frem for en lukning

Erhverv Aarhus har løbende været i dialog med Nordic Seaplanes og er samtidig opmærksom på, at sagen i København rummer flere hensyn. Seaplanes har blandt andet foreslået at forlænge landgangsbroen med 12 meter. Ifølge forvaltningens egne beregninger vil det reducere den gennemsnitlige støj ved Nordre Toldbod med 5 dB, så støjgrænsen på land kan overholdes.

»Vi skal ikke gøre os til dommere over alle detaljer i sagen. Vi ved, at den er kompleks. Men gennem vores løbende dialog med Nordic Seaplanes ved vi også, at de har arbejdet løsningsorienteret for at imødekomme de krav og bekymringer, der er blevet rejst. Derfor håber vi, at politikerne vil søge en løsning frem for en lukning,« siger Poul Dalsgaard.

Nordic Seaplanes arbejder samtidig på at tage elektriske vandfly i brug. Det perspektiv bør også indgå i overvejelserne om rutens fremtid, mener Erhverv Aarhus.

»Vi skal selvfølgelig stille krav til støj, klima og miljø. Men den grønne omstilling bør ikke handle om at afvikle mobilitet. Den bør handle om at udvikle den og gøre den grønnere. Hvis Nordic Seaplanes kan realisere ambitionen om elektriske vandfly, er det netop et eksempel på den udvikling, vi gerne vil se,« siger Poul Dalsgaard.

Erhverv Aarhus håber derfor, at der kan findes en farbar vej, som både tager de lokale hensyn i København alvorligt og giver Nordic Seaplanes mulighed for at fortsætte forbindelsen mellem Aarhus og København.

»Forbindelsen mellem Aarhus og København bliver ikke mindre vigtig i fremtiden. Det ville være ærgerligt at miste en af de hurtigste muligheder, netop som den står foran muligheden for at blive grønnere,« siger Poul Dalsgaard.